Le rêve des passionnés de moto : une BMW R 80 de 1987 subit une transformation époustouflante
Dans une histoire émouvante d’amour et de perte, une moto BMW R 80 de 1987 a été transformée en une magnifique œuvre personnalisée. La moto, qui appartenait à un couple dévoué, est dans la famille depuis des décennies. Après le décès du propriétaire original et de sa chère épouse, leur fille a pris la difficile décision de vendre la moto à WalzWerk, un atelier de motos personnalisées renommé. Avec une confiance absolue en Marcus et son équipe talentueuse, elle savait qu’ils donneraient à la moto la remise à neuf qu’elle méritait.
Le processus de transformation a commencé par un démontage complet de la R 80. Le moteur boxer de 797 cc, la boîte de vitesses à cinq rapports et l’arbre de transmission ont subi une révision interne approfondie. Cependant, le matériel de transmission a été laissé intact à l’extérieur pour préserver la belle patine de la moto, témoignage de ses nombreux voyages. Pour compléter les améliorations du groupe motopropulseur, un système d’échappement en acier inoxydable double de SC-Project a été ajouté, apportant une touche de style à cette machine déjà impressionnante.
Bien que le cadre principal ait été laissé non peint pour maintenir sa patine d’origine, le sous-châssis d’origine a été remplacé par une alternative sur mesure. Ce nouveau sous-châssis, fabriqué en interne par l’équipe talentueuse de WalzWerk, s’intègre parfaitement au reste de la moto, créant un look visuellement cohérent de l’avant à l’arrière. Des LED multifonctions ont été placées stratégiquement sur les tubes du sous-châssis, tandis que la plaque d’immatriculation a été astucieusement montée sur un support de bras oscillant, ajoutant à l’apparence élégante de la moto.
L’une des caractéristiques les plus remarquables de la moto est le siège fait à la main, habilement conçu avec du cuir noir sur les côtés et un revêtement perforé sur la partie supérieure. Cet ajout stylé est soutenu par un amortisseur réglable moderne de YSS, garantissant une conduite confortable et fluide. Le matériel de suspension d’origine à l’avant a été laissé intact, préservant le design original de la moto.
Le résultat final est tout simplement à couper le souffle. Le chanteur de WalzWerk, captivé par la riche histoire de la moto, a décidé de la garder pour lui une fois le projet terminé. Cela signifie que la chère BMW R 80 est entre de bonnes mains et continuera à être chérie pendant des années à venir. Avec ses superbes modifications personnalisées et un clin d’œil à son passé, cette moto est véritablement une œuvre d’art.
Crédit photo : WalzWerk
Dans une transformation époustouflante, les auteurs du projet de moto ont complètement revu l’apparence de la moto. Les fourches ont été reconstruites de fond en comble et légèrement raccourcies pour obtenir la posture parfaite. Un garde-boue sur mesure élégant a été ajouté entre les tubes de fourche, offrant fonctionnalité sans sacrifier le style. Pour améliorer la puissance de freinage, un deuxième étrier de frein identique à l’original a été installé, ainsi que des disques après-vente percés. Les roues d’origine ont été ornées de pneus Firestone Deluxe Champion, garantissant des performances optimales.
Bien que la plupart du cockpit reste d’origine, quelques améliorations ont été apportées. Des poignées translucides et un compteur de vitesse Motogadget ajoutent une touche de sophistication. L’ajout d’un phare à LED, flanqué de manchons de fourche personnalisés avec clignotants intégrés, améliore encore l’esthétique moderne de la moto. Tous les composants électriques ont été soigneusement connectés à un nouveau faisceau de câblage, ainsi qu’à un module de contrôle Motogadget et une batterie lithium-ion compacte.
Le réservoir d’essence de la machine, malheureusement, était trop corrodé pour être récupéré. Cependant, l’équipe de WalzWerk l’a ingénieusement remplacé par une unité similaire d’une autre BMW à moteur à air. L’attention aux détails est évidente dans les interprétations sur mesure des ronds BMW, qui affichent désormais fièrement le logo WalzWerk. Pour compléter la transformation, la moto a été recouverte d’une finition bordeaux magnifique empruntée à la chère Porsche 356 de Marcus de 1959. Ce choix de couleur rend hommage à l’histoire de la voiture et complète le charme global de la R 80.
Le résultat de cette révision méticuleuse est une moto qui non seulement attire les regards, mais qui incarne également la passion et la créativité de ses créateurs. Avec son design élégant, ses performances améliorées et sa palette de couleurs unique, cette moto est un véritable chef-d’œuvre.
