Photo : Sarah Bovy, une pilote classée Bronze pour Iron Dames, a exprimé son enthousiasme pour le nouveau format de qualification connu sous le nom d’Hyperpole. Bovy, qui a réalisé le plus de positions de pole dans l’ancienne classe GTE Am l’année dernière, se réjouit de la nature compétitive de ce format.
Le format de qualification Hyperpole a été initialement introduit lors de l’événement principal, les 24 Heures du Mans. Ce format comprend les catégories Hypercar et LMGT3, qui participeront à deux sessions tout au long des tours réguliers de la saison. Après la première session de 12 minutes, les 10 premières voitures de chaque catégorie passeront à la session Hyperpole de 10 minutes, où elles s’affronteront pour la position de pole.
Bovy a partagé ses réflexions sur le nouveau format, déclarant : « Je suis extrêmement ravie par le format de qualification. Mes coéquipiers ne sont pas très contents de moi car j’ai pris en charge toutes les tâches de qualification ces dernières années, mais à part ça, je suis juste reconnaissante pour toute opportunité. L’année dernière, il y a eu une bataille intense avec divers pilotes, y compris Ben Keating… J’anticipe beaucoup de compétition cette année. Nous avons des pilotes bronze très talentueux qui rejoignent le championnat, donc je m’attends à des batailles passionnantes. »
Bien que Bovy comprenne que la qualification n’est que la première étape du week-end de course et qu’elle peut ne pas avoir un impact majeur sur les résultats finaux, elle trouve tout de même cela agréable. Elle relève le défi et continuera à donner le meilleur d’elle-même. Bovy reconnaît que ce ne sera pas une tâche facile, mais elle est prête pour la compétition.
Dans la catégorie LMGT3, similaire à l’ancienne classe GTE-Am, la FIA exige un pilote de niveau Bronze dans chaque équipe pour gérer les qualifications de la saison. Bovy, qui a obtenu trois poles positions l’année dernière, assumera à nouveau cette responsabilité. L’équipe Iron Dames a connu une saison 2023 réussie, remportant sa première victoire en FIA WEC lors des 8 Heures de Bahreïn et terminant deuxième au classement du championnat GTE-Am.
Pour la saison à venir, l’équipe Iron Dames utilisera le package Lamborghini Huracan GT3 EVO2, comme elle le fait dans ses engagements en GT World Challenge et IMSA WeatherTech Endurance Cup. Avec neuf fabricants et 18 engagés dans la catégorie LMGT3, Bovy s’attend à une compétition plus difficile par rapport à l’année dernière. Elle reconnaît que la nouvelle catégorie et l’arrivée de nouvelles équipes et line-ups rendent difficile la prévision du niveau de compétition auquel elles seront confrontées. Cependant, elle a confiance dans la préparation de l’équipe, son expérience et la compréhension des capacités de chacun.
Pour la saison 2024, l’équipe #83 Iron Dames accueillera Doriane Pin dans son effectif. Pin a précédemment concouru avec PREMA dans la catégorie LMP2 en 2023. Michelle Gatting complète le trio pour l’équipe.
Source : motorsportweek.com
