Le leader du marché des batteries, la société chinoise CATL, a annoncé la deuxième génération de ses batteries sodium-ion avec des spécifications améliorées.
Les nouvelles batteries promettent de maintenir leur performance même à des températures négatives de moins 40 degrés, et CATL a annoncé des plans pour commencer la production expérimentale de cette nouvelle batterie dès 2025, avec une production de masse prévue pour 2027.
Les batteries sodium-ion sont en développement depuis plusieurs années, et la première génération de ce type de batterie a déjà été installée dans certains véhicules de production.
Tout comme les batteries lithium-ion, les batteries sodium-ion présentent des avantages et des inconvénients, l’un des plus grands avantages étant le coût, étant donné que le sodium est beaucoup plus abondant et plus facile à obtenir que le lithium, et ne nécessite pas de métaux rares, ce qui les rend plus faciles à recycler et également plus sûres en raison de leur plus grande stabilité.
D’autre part, les batteries sodium-ion ont une densité d’énergie inférieure à celle des batteries lithium, les meilleures cellules de la première génération tombant en dessous de 160 Wh par kg.
Cependant, CATL affirme que les batteries sodium-ion de deuxième génération permettent une densité d’énergie supérieure à 200 Wh/kg, et que les nouvelles cellules sodium-ion peuvent se décharger normalement même à des températures aussi basses que moins 40 degrés, ce qui est un pas important étant donné que les batteries lithium-ion ne montrent pas de performance positive en dessous de 15 degrés Celsius. Il convient de noter que les températures froides affectent les performances de charge et de décharge, c’est pourquoi le système thermique doit compenser en augmentant la température du pack de batteries si nécessaire.
CATL prévoit de lancer les nouvelles cellules sodium-ion l’année prochaine pour une phase expérimentale et de commencer la production de masse de la deuxième génération de batteries sodium-ion en 2027.
