Nous ne vous jugerons pas si vous l’êtes. Après tout, c’est le virus de la voiture qui nous unit tous. Ce que nous aimerions savoir, c’est la marque et le modèle de la voiture qui vous empêche de dormir la nuit. Il y a de fortes chances que les jouets de KTM ne soient pas sur votre liste de souhaits, pourtant ils devraient l’être. Oui, ils ont tendance à coûter beaucoup d’argent, mais si vous pouvez vous les permettre, vous obtiendrez un excellent rapport qualité-prix, car ils sont généralement plus extrêmes que les modèles traditionnels axés sur la piste.
Pour illustrer cela, dites bonjour à la KTM X-Bow GT-XR. C’est la version ultime légale sur route de la X-Bow classique, qui est similaire aux racers GT2 et GTX. Présentée il y a presque un an et demi, elle arbore le design en coin typique des modèles exotiques, et sous la carrosserie agressive qui lui donne l’apparence d’un jet de chasse se cache un monocoque en fibre de carbone et de l’acier tubulaire haute résistance. Cela aide à garder le poids sous contrôle, car elle pèse seulement 2 491 livres (1 130 kg) à sec.
Les groupes motopropulseurs de la X-Bow comprennent une paire de moteurs provenant d’Audi, un quatre cylindres en ligne de 2,0 L et le puissant cinq cylindres de 2,5 L. Et c’est ce dernier qui propulse la GT-XR, même si le véhicule aurait pu se contenter du premier également. Selon la fiche technique, il produit 493 ch (500 ps/368 kW) à 6 350 tr/min dans ce cas et a un couple de 429 livres-pied (581 Nm) à 5 550 tr/min.
Une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports transmet tout aux roues arrière. Le modèle dispose également d’un différentiel à glissement limité inspiré du sport automobile. Ses performances en ligne droite ne sont peut-être pas époustouflantes comparées à certains des véhicules les plus rapides de la planète, mais elles restent impressionnantes. Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) prend 3,4 secondes et sa vitesse de pointe est de 174 mph (280 km/h).
KTM dit que le X-Bow GT-XR mesure 182,1 pouces (4 626 mm) de long, 84,4 pouces (2 041 mm) de large et 45,8 pouces (1 164 mm) de haut. Il a un empattement de 112,2 pouces (2 850 mm) et repose sur des roues avant de 19 pouces et arrière de 20 pouces, chaussées de pneus 235/35 et 295/35, respectivement. Ils mentionnent également une distribution de poids presque parfaite de 44:56 à l’avant et à l’arrière. La voiture dispose d’un réservoir de carburant de 25,4 gallons (96 litres) et d’une autonomie allant jusqu’à 621 miles (1 000 km).
La grande autonomie avec un plein, ainsi que la direction assistée électriquement progressive et quelques autres éléments, en font un véhicule parfait pour une utilisation quotidienne, selon l’entreprise autrichienne. Si vous devez franchir des dos d’âne ou des allées raides, vous pouvez l’équiper d’un système hydraulique qui peut soulever le nez de trois pouces et demi (90 mm) d’une simple pression sur un bouton.
Environ 100 unités du X-Bow prennent vie dans l’usine du constructeur automobile à Graz, en Autriche, et celles-ci incluent les modèles R, RR, GT4, GT, GTX, GT2 et GT-XR. En conséquence, les chances de croiser un de ces véhicules sur la route sont minces, et même si vous en voyez un, il aura probablement un look différent. Mais combien en voulez-vous un dans votre vie ? Si vous avez répondu beaucoup, sachez que le X-Bow GT-XR illustré ci-dessus est à la recherche d’un nouveau foyer.
Un incroyable KTM X-Bow GT-XR violet est à vendre, et il est prêt à attirer tous les regards sur la route. Avec ses jantes noires élégantes et son intérieur noir luxueux, cette toute nouvelle voiture de sport est un véritable régal pour les yeux. La canopée révèle une finition en suède et en fibre de carbone, créant une expérience de conduite vraiment unique. Et avec un volant amovible et d’autres caractéristiques passionnantes, cette voiture est conçue pour le plaisir de conduite ultime.
Mais préparez-vous à sortir les gros billets si vous voulez posséder cette beauté. Avec un prix stupéfiant de 471 002 €, elle surpasse facilement la plus abordable Ferrari 296 GTB, qui commence à presque 350 000 $. L’étiquette de prix peut vous faire tomber la mâchoire, mais pour ceux qui peuvent se le permettre, le KTM X-Bow GT-XR promet une expérience de conduite inégalée.
Il convient de noter que cette bête autrichienne n’a que des kilomètres de livraison, ce qui en fait un véhicule véritablement impeccable. Sans aucune immatriculation précédente, vous serez le premier à libérer sa puissance sur la route. Imaginez le frisson d’être le premier à expérimenter la vitesse et l’agilité de cette incroyable machine.
Cependant, il est important de considérer que le KTM X-Bow GT-XR n’est pas une voiture que tout le monde reconnaîtra. Bien qu’il puisse être très amusant à conduire, vous pourriez vous retrouver à expliquer constamment ce que c’est et ce qu’il peut faire. Si vous préférez une supercar plus populaire, celle qui attire les regards sans effort, cela pourrait ne pas être le bon choix pour vous.
Mais pour ceux qui apprécient l’exclusivité et l’unicité du KTM X-Bow GT-XR, cela pourrait être le véhicule parfait. Si vous êtes intéressé par la possession de cette extraordinaire voiture de sport, vous pouvez trouver plus d’informations et contacter le vendeur via l’annonce de Hollmann International. Ne manquez pas votre chance de posséder un morceau d’excellence automobile.
