Dans un tournant dramatique des événements qui a envoyé des ondes de choc à travers le monde de la NASCAR, deux membres clés de l’équipe de stand de Legacy Motor Club ont été suspendus après une erreur coûteuse au Las Vegas Motor Speedway. John Rosselli, le changeur de pneus avant, et Kellen Mills, le jackman pour la Toyota No. 43 d’Erik Jones, ont été mis à l’écart pour les deux prochaines courses de la Cup Series après qu’une roue se soit détachée de la voiture de Jones juste après un arrêt au stand de routine au tour 70.
Ce pit stop désastreux a laissé Jones revenir en boitant vers les stands et a entraîné une pénalité de deux tours pendant la course de dimanche, scellant finalement son sort avec une décevante 25e place. Le règlement impitoyable de la NASCAR a infligé une suspension automatique de deux semaines aux deux membres de l’équipe pour leur rôle dans l’incident de la roue. Ils seront éligibles à revenir pour la finale de saison à enjeux élevés au Phoenix Raceway.
Mais ce n’était pas la seule conséquence de la répression de la NASCAR sur les erreurs en pit lane. Trois équipes de la série Xfinity ont reçu des amendes après une série d’infractions liées aux écrous de roue lors de la course de samedi. Les chefs d’équipe Jonathan Toney (Cole Custer), Shane Whitbeck (Jeb Burton) et Kevin Johnson (Kyle Sieg) ont tous été condamnés à une amende de 5 000 $ pour leurs violations respectives, mettant encore plus en évidence l’approche sans compromis du sport en matière de sécurité et de précision.
Alors que la NASCAR resserre les vis sur les erreurs d’équipe de stand, ce dernier tour de pénalités sert de rappel frappant que même la plus petite erreur dans la chaleur de la compétition peut avoir des conséquences catastrophiques pour les équipes en quête de gloire.
