Ross Chastain a exprimé des regrets pour sa manœuvre audacieuse lors du dernier tour des Daytona 500, qui a entraîné sa sortie de piste. En approchant du virage 4, Chastain avait une opportunité de dépasser le leader William Byron sur la voie extérieure. Cependant, Byron a bougé pour défendre sa position, ce qui a poussé Chastain à changer de direction brusquement. Malheureusement, cela a conduit à une collision avec Austin Cindric, qui a été heurté par Corey LaJoie de l’autre côté. L’incident a entraîné un drapeau jaune et a mis fin à la course. Malgré le résultat, Byron a été déclaré vainqueur, tandis que Chastain a été évalué et libéré du centre de soins sur le circuit.
Chastain a admis que son plan initial était de se déplacer vers le milieu alors que Byron se déplaçait pour le bloquer sur le haut. Cependant, il voulait également éviter de percuter Byron par l’arrière, ce qui l’a conduit à prendre une décision en une fraction de seconde pour changer de voie. En réfléchissant à ses actions, Chastain a déclaré qu’il n’avait aucun regret concernant son mouvement agressif. Il a reconnu avoir vu Kyle Busch et Brad Keselowski tenter une manœuvre similaire lors de leur bataille, mais ils n’ont pas pu s’arrêter à temps. Chastain a pris un risque calculé et a saisi l’opportunité de faire un mouvement pour la victoire lors du dernier tour des Daytona 500. Bien qu’il ait reconnu que son mouvement pouvait avoir été trop agressif, il a souligné sa détermination à tenter sa chance et à gagner la course.
Malgré la déception de ne pas avoir terminé la course, Chastain a trouvé du réconfort dans sa performance. Il a exprimé sa satisfaction quant à sa capacité à maîtriser la stratégie d’économie de carburant et à égaler les compétences de ses concurrents. Chastain a reconnu ses précédentes difficultés avec la consommation de carburant lors des courses récentes, mais les efforts de son équipe lui ont permis de se positionner pour la tête après le dernier tour de ravitaillement. Il a également souligné l’opportunité de travailler aux côtés de figures légendaires du sport et de contrôler la course dans ses dernières étapes. Chastain a reconnu que le choix logique était de rester dans la voie supérieure, mais il croyait toujours avoir une chance même lorsque la troisième voie s’est divisée. Malgré le résultat, Chastain se sentait satisfait de la performance de son équipe et a reconnu leur exécution sans faille de la stratégie, sauf pour son propre moment de sur-agressivité.
Chastain a également admis que son accident était le résultat de sa propre conduite agressive. Il a pris la responsabilité de la collision impliquant Austin Cindric et potentiellement d’autres pilotes. Malgré sa déception, Chastain a exprimé sa joie pour William Byron, Chevrolet et General Motors pour leur victoire. Il était fier de la capacité de son équipe à contrôler la course pendant les cycles de ravitaillement sous drapeau vert et de la forte présence des voitures Chevrolet vers la fin. Chastain a également mentionné l’aide d’Alex Bowman pour le pousser vers la ligne d’arrivée, ce qui a encore renforcé sa conviction en une victoire de Chevrolet. Cependant, il a reconnu que sa propre agressivité lui avait finalement coûté l’opportunité de terminer la course.
2024
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