Depuis plus d’un siècle, Bugatti conçoit des automobiles pour être les plus spéciales et exclusives au monde, des mécaniques aux finitions artisanales, dans des processus très exigeants. La peinture en fait partie, suivant exactement le même modèle depuis la fondation de la marque, avec une durée de 600 à 700 heures de travail : 29 jours !
« Ettore Bugatti a grandi dans une famille d’artistes, et sa toile était l’automobile, même avant que les gens ne considèrent les modèles de la marque comme des œuvres d’art. Nous maintenons cet esprit chez Bugatti jusqu’à ce jour, en veillant à ce que tous les aspects de la conception et de la production soient réalisés avec un dévouement à l’excellence esthétique », explique Christophe Piochon, président de la marque française.
Simon Vetterling est le spécialiste responsable du département peinture chez Bugatti, chargé de respecter les « normes de qualité élevées de la marque, semaine après semaine, voiture après voiture ». Et il supervise chaque étape.
Préparation : avant d’appliquer la première couche du produit qui prépare la surface de la voiture, la structure est soigneusement vérifiée pour réparer d’éventuels défauts. Ce n’est qu’ensuite, avec une finition impeccable, qu’une couche de fond est appliquée et poncée à nouveau pour éviter la formation de vagues imperceptibles ou d’imperfections. Le temps moyen pour compléter ce processus est de 200 heures par voiture, soit neuf jours…
Peinture : le processus de peinture commence par l’application au pistolet des couleurs sélectionnées. Un processus relativement rapide, suivi d’une nouvelle phase d’inspection pour identifier d’éventuelles variations. Aucun retouche n’est à effectuer – en cas d’imperfection, la voiture retourne à l’atelier pour être repeinte.
Polissage : avec la peinture conforme aux normes de Bugatti, les modèles passent au polissage, où ils resteront pendant environ 4 jours.
En tout, chaque Bugatti passe entre 600 et 700 heures en peinture, avant d’être placée dans le tunnel de lumière, où elle reste encore dix heures pour confirmer qu’il n’y a pas de taches ou de défauts.
MAIS IL Y A PLUS…!
Environ un mois est le temps nécessaire pour que Bugatti termine la peinture de ses supercars, lorsqu’il ne s’agit pas d’une peinture personnalisée, comme celle du Divo « Lady Bug » présente dans les images qui illustrent cet article, un défi si complexe que la marque de luxe a même envisagé d’annuler la commande, d’une valeur de plus de 5 millions d’euros.
Le travail d’aligner millimétriquement 1600 diamants sur la carrosserie du Divo, conformément à un effet complexe en dégradé, a nécessité plusieurs dizaines de tentatives infructueuses. Pour obtenir le bon motif, il a fallu six mois. Au total, 18 mois ont été consacrés au projet “coccinelle”.
