Valtteri Bottas, de l’équipe Stake F1, pilote la Sauber C44 lors du Grand Prix d’Autriche 2024, du Championnat du Monde de Formule 1
En résumé : Le triple champion du monde de Formule 1 de Red Bull, Max Verstappen, commencera la Sprint Race en première position, tandis que Lando Norris de McLaren est le prochain meilleur concurrent. Cela prépare le terrain pour un week-end de compétition intense entre les deux pilotes, qui sont actuellement en tête du sport. Les feuilles de temps ont montré que les deux pilotes étaient séparés par moins d’un dixième de seconde à la fin de la session. Oscar Piastri de McLaren a été trois dixièmes de seconde plus rapide et a assuré la troisième position. George Russell commencera en quatrième position dans sa Mercedes. Voici ce qu’ils et leurs rivaux avaient à dire.
Max Verstappen, qui a assuré la première position, a exprimé sa satisfaction quant aux performances de la journée. Il a mentionné que la voiture a eu un bon départ et était dans des conditions favorables. Bien qu’il y ait eu un problème mineur avec le capteur lors de la séance d’entraînement, il a été rapidement résolu. Verstappen a souligné la force de la voiture dans les situations de haute vitesse, ce qui est crucial pour ce circuit. Il a reconnu qu’il y a toujours de la place pour des améliorations et qu’ils analyseront les domaines à améliorer. Verstappen est impatient de voir comment la voiture se comporte lors de la course Sprint, car cela fournira une indication précoce de son rythme pour la course principale. Dans l’ensemble, il était satisfait du début et attend avec impatience le reste du week-end.
Sergio Perez, qui a terminé à la septième place, a commenté les progrès de l’équipe tout au long de la journée. Il a estimé qu’ils faisaient de bons progrès depuis le début des séances jusqu’à la qualification de la sprint. Perez croyait qu’ils avaient le potentiel pour bien se comporter, mais des circonstances, comme Esteban bloquant son chemin pendant la SQ3, ont rendu difficile sa capacité à montrer son vrai rythme. Malgré ce contretemps, Perez reste confiant que demain apportera de meilleurs résultats et qu’ils pourront récupérer du terrain dans leur course à domicile.
Christian Horner, PDG et chef d’équipe de Red Bull, a partagé sa vision positive des événements de la journée. Il a félicité Max Verstappen pour ses trois tours impressionnants. Cependant, il s’est dit déçu des performances de Checo, attribuant cela au fait d’être bloqué par Esteban. Horner espérait que Perez garantirait une place parmi les cinq premiers de la SQ3. Cependant, il a souligné que cette piste offre des opportunités de dépassement en raison de ses longues lignes droites. Horner a reconnu la compétitivité croissante de McLaren et de Mercedes et a anticipé des défis pour toutes les équipes en raison du climat chaud. Dans l’ensemble, il était satisfait des performances de Verstappen, mais il a reconnu la compétition féroce et attend avec impatience ce que demain apportera.
Lando Norris, qui a terminé à la deuxième place, s’est déclaré satisfait de sa performance en séance de qualification. Il a reconnu que c’était une séance disputée et a admis que sa performance n’était peut-être pas la plus propre. Cependant, il a réussi à livrer un tour fort à la fin et à assurer une position de départ positive pour la course sprint de demain. Il a également mentionné que l’équipe continuerait à chercher de meilleurs résultats.
Oscar Piastri, qui a terminé à la troisième place, a qualifié son effort de pas mal du tout. Il a reconnu qu’il y avait quelques virages où des améliorations pouvaient être apportées, mais dans l’ensemble, il était satisfait de sa performance en qualifications pour la course Sprint. Il s’est montré optimiste quant à la position de l’équipe pour la prochaine course et a mentionné qu’ils travailleraient dur pendant la nuit pour se préparer à la compétition excitante qui les attend.
Andrea Stella, chef d’équipe, a réfléchi à la séance de qualifications difficile de la Sprint. Il a mentionné que réaliser des tours réguliers n’était pas facile et que trouver la bonne position dans les tours de sortie demandait du travail. Il a souligné l’importance de faire preuve de prudence avec le trafic sur la piste. Malgré les difficultés, il a mis en avant le résultat positif d’obtenir les deuxième et troisième positions sur la grille pour la course Sprint. Il a exprimé l’intention de l’équipe de saisir cette opportunité et de se battre pour la victoire. Stella a également reconnu la compétitivité du peloton, avec des équipes comme Red Bull, McLaren, Ferrari et Mercedes étant très proches. Il a souligné la nécessité de maximiser tous les aspects, y compris les performances de la voiture, les compétences des pilotes et l’exécution de l’équipe, pour obtenir le meilleur résultat possible lors de la prochaine course.
George Russell : « Le pneu tendre semblait très impressionnant et mon tour était fort. J’ai été un peu surpris par la différence par rapport au P1, mais j’ai probablement poussé trop agressivement lors du tour de sortie. Cela a peut-être légèrement réduit l’adhérence maximale du pneu. De l’intérieur de la voiture, c’était le meilleur tour de la séance, donc cela explique probablement pourquoi nous avons reculé un peu. La P4 est toujours une position respectable pour commencer la Sprint demain. Nous sommes en lice pour le podium. Notre objectif, bien sûr, est la qualification et le Grand Prix, mais cela confirme simplement que nous sommes sur la bonne voie et que nous sommes mélangés près de l’avant. »
Lewis Hamilton : « J’ai rencontré quelques défis lors de la qualification de la Sprint aujourd’hui. L’entraînement était fluide et la voiture était bonne. Je ne pense pas que nous avions le rythme pour rivaliser pour la pole position dans la Sprint, mais nous avions probablement plus de vitesse que ce que nous avons montré. Je n’étais pas satisfait de chacun de mes tours, et la qualification de la Sprint était une séance assez chaotique. La course Sprint demain sera exigeante. Il n’est pas facile de dépasser sur cette piste, et commencer en P6 rend les choses difficiles pour nous. Si c’est une course sans incidents, je pense que nous ne pourrons pas faire de progrès significatifs. Cependant, nous ferons de notre mieux. Cependant, notre principal objectif est, bien sûr, la qualification plus tard dans l’après-midi et la course de dimanche. »
Andrew Shovlin, Directeur de l’Ingénierie de Piste : « Nous avons eu une FP1 solide. Les deux voitures ont accompli une quantité substantielle de travail sur de longs tours, et avec les pneus durs, nous étions comparables à Barcelone en termes de compétitivité. Les qualifications Sprint ont été relativement tranquilles, bien que lors de la SQ3, nous ayons été les premiers à prendre la piste. Il était important de ne pas prendre le risque de manquer le drapeau à damier, mais cela a rendu difficile de profiter de l’évolution de la piste. Nous nous attendions à un résultat un peu meilleur que la P4 et la P6, mais notre performance avec le composé tendre n’était pas assez forte pour rivaliser pour des positions plus élevées. Lewis a subi des dommages au plancher et n’était pas satisfait de ses tours. George a senti qu’il avait besoin d’un peu plus d’adhérence à haute vitesse pour aller plus vite, donc nous examinons comment apporter quelques améliorations pendant la nuit. Notre objectif est de marquer des points décents lors de la Sprint demain matin, mais cela sert également de préparation précieuse pour la longue course avant la course du dimanche. Nous avons également l’opportunité d’ajuster la voiture pour les qualifications principales après la Sprint. Nous savons où nous devons nous améliorer, donc j’espère que nous pourrons récupérer du terrain et commencer un peu plus près de l’avant pour la course du dimanche. »
Carlos Sainz, terminant à la cinquième place, a exprimé que l’après-midi n’était pas aussi bonne qu’il l’espérait. Il a senti que la voiture s’en sortait bien lors de la SQ1 et de la SQ2 avec le composé moyen, mais ils ont rencontré quelques faiblesses lorsqu’ils sont passés aux pneus tendres lors de la SQ3. Malgré cela, Sainz reste optimiste et croit qu’ils ont encore le temps d’apporter des ajustements pour une meilleure séance de qualification lors du Grand Prix. Il a également mentionné son objectif de marquer le plus grand nombre possible de points lors de la course Sprint.
Charles Leclerc, de son côté, a connu un début décevant ce week-end. Il a eu du mal à suivre le rythme des pilotes les plus rapides lors des premières étapes des qualifications de la Sprint. En SQ3, lorsqu’il était temps de faire un tour rapide, il a rencontré un problème avec l’anticalage du moteur alors qu’il était dans la voie des stands, ce qui lui a coûté un temps précieux et l’a empêché de réaliser un temps. Malgré ce contretemps, Leclerc reste positif et voit le week-end dans son ensemble, soulignant l’opportunité de gagner des positions dans la course Sprint et de repartir de zéro dans la séance de qualification pour le Grand Prix.
Fred Vasseur, directeur de l’équipe Scuderia Ferrari HP, a exprimé sa déception d’avoir une voiture en cinquième position et l’autre en dixième. Il a reconnu la nécessité d’analyser sa performance avec les pneus tendres, car ils ont été compétitifs avec le composé moyen et ont réussi à lutter avec Mercedes et McLaren. Vasseur a également souligné le problème des voitures qui rebondissent dans les deux derniers virages rapides, ce qui les fait perdre du temps. Il a souligné l’importance de se donner à fond dans la course Sprint, car il n’y a pas d’arrêt obligatoire aux stands, et son objectif est de marquer de bons points avec Carlos et Charles.
Lance Stroll, qui a terminé à la douzième place, a reconnu qu’il y avait encore du travail à faire avec la voiture. Cependant, il a estimé que la voiture s’était améliorée par rapport aux sessions précédentes. Stroll a mentionné qu’il poussait fort lors de son tour, mais a commis une petite erreur dans le dernier virage, ce qui lui a coûté une place en SQ3. Il a mentionné qu’ils analyseront les données et apporteront des améliorations pour la course Sprint.
Fernando Alonso, terminant à la treizième place, a mentionné que la compétition était serrée comme prévu. Il s’est dit satisfait de ses tours en qualification de la Sprint, estimant avoir tiré le meilleur parti de la SQ1 et de la SQ2. Malheureusement, cela n’a pas suffi pour entrer dans la SQ3. Alonso pense que marquer des points lors de la course Sprint sera un défi, mais il a souligné l’importance de recueillir autant d’informations que possible de la course.
Nico Hulkenberg, terminant à la dix-septième place, a exprimé que la compétition était extrêmement serrée et que chaque petit avantage comptait. Il a admis avoir eu du mal à trouver une bonne sensation et un bon rythme avec la voiture pendant la session. Hulkenberg a reconnu la pression à laquelle ils étaient confrontés après le premier tour et malheureusement, ils n’avaient pas le rythme nécessaire. Il a anticipé que partir de l’arrière et faire face à la circulation et à l’air turbulent rendrait difficile tout progrès, à moins qu’il n’y ait des conditions météorologiques mixtes comme l’année dernière.
Kevin Magnussen, qui a terminé à la onzième place, a décrit la session de qualification comme calme et propre, sans problèmes de circulation. Il a souligné qu’ils étaient les premiers sur la piste, ce qui leur a offert les meilleures conditions de piste. Magnussen a senti que c’était la première fois cette année qu’ils avaient réalisé une session de qualification parfaitement. Bien qu’il ait mentionné que les performances de la voiture n’étaient pas parfaites, il croyait qu’ils étaient raisonnablement compétitifs sur un seul tour avec les pneus mediums. Cependant, il n’était pas sûr de ses performances sur une course plus longue, et ils évalueraient pendant la course Sprint pour déterminer quels pneus utiliser.
Ayao Komatsu, représentant de l’équipe, a salué les performances de Kevin et sa capacité à réaliser un tour rapide au SQ2. Il a mentionné que Kevin était très proche de se qualifier pour le SQ3 en moins de cinq centièmes de seconde. Komatsu était satisfait des efforts de Kevin et estimait qu’il avait maximisé le potentiel de la voiture. Cependant, il s’est dit préoccupé par les performances de Nico, car il semblait mécontent de la voiture depuis la première séance d’entraînement. Nico n’avait pas confiance dans les virages à basse vitesse, ce qui l’empêchait de pousser la voiture à la limite. Komatsu a reconnu la nécessité de résoudre ces problèmes avant la course Sprint et a mentionné que l’avantage d’un week-end de Sprint est la possibilité d’apporter des changements en fonction de ce qu’ils apprennent. Cela s’applique non seulement à Nico, mais aussi à certains aspects de la voiture de Kevin. Komatsu a conclu en exprimant sa satisfaction quant aux performances de Kevin et de son équipe, mais a reconnu qu’il y avait encore du travail à faire avec Nico.
Esteban Ocon, huitième pour la course de demain, a exprimé sa satisfaction d’avoir atteint la séance de qualification finale (SQ3). Il a reconnu l’effort collectif de l’équipe pour assurer une place parmi les dix premiers, ce qui était une performance louable. Cependant, le SQ3 a présenté des défis car ils se sont retrouvés à la fin de la file. Heureusement, l’échec de Charles Leclerc à franchir la ligne d’arrivée à temps a joué en faveur d’Ocon, lui permettant de gagner une position. Cependant, Ocon a souligné les performances positives de l’équipe et sa position avantageuse pour la course Sprint. Il a également reconnu la nécessité de plus d’améliorations et de compréhension de la dynamique de la voiture, mais était satisfait de la progression générale.
Pierre Gasly, en neuvième position, a également souligné la performance de l’équipe en atteignant la Q3 lors des qualifications de la Sprint. Il a salué sa performance lors des sessions précédentes, Q1 et Q2, où ils ont montré un bon rythme et ont réussi à progresser. Cependant, Gasly a admis qu’ils n’ont pas pleinement profité de la Q3 en raison d’une session confuse et de leur incapacité à réaliser un tour rapide adéquat. Il a souligné l’engagement de l’équipe à revoir sa performance et à maximiser toutes les opportunités. Malgré ce contretemps, Gasly s’est dit satisfait de son rythme constant et de sa position parmi les dix premiers. Il a reconnu le défi de marquer des points lors de la course Sprint, car seuls les huit premiers marquent des points, mais est resté optimiste et déterminé à faire de son mieux.
Valtteri Bottas, en 18e position, a exprimé sa déception quant aux performances de la voiture lors des qualifications de la Sprint. Malgré deux tours propres, dont l’un a été invalidé en raison des limites de piste, la différence de temps au tour était minime. Bottas a reconnu la difficulté de l’équipe à trouver le rythme sur un seul tour et anticipait une course difficile en partant de la fin de la grille. Cependant, il restait optimiste quant à un changement de configuration et visait à améliorer sa performance lors des qualifications et de la course suivante.
Zhou Guanyu, en 20e position, a connu une session difficile lors des qualifications de la Sprint. Avec seulement deux tours, il est sorti de la piste lors de la première tentative et a rencontré un trafic intense lors de la deuxième. Cela a rendu difficile sa capacité à réaliser un temps compétitif, car les pneus étaient déjà usés après le premier tour. Malgré les contretemps, Zhou croyait que l’équipe aurait un meilleur rythme lors des prochaines sessions, son attention étant désormais tournée vers les qualifications appropriées.
Alessandro Alunni Bravi, le représentant de l’équipe, a exprimé sa déception concernant la séance de qualification de la Sprint, qui a abouti à une position basse sur la grille. Il a souligné la nécessité d’analyser pourquoi l’équipe n’a pas pu continuer le progrès positif réalisé lors de la précédente course. Les temps de tour rapides à Spielberg ne laissent aucune marge d’erreur, en particulier dans le secteur final crucial. L’équipe a reconnu ses lacunes tant en termes de performance que de tours propres, ce qui a eu un impact négatif sur sa séance.
Le rapport est en cours de compilation et sera bientôt mis à jour.
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Le joueur de football brésilien, Lucas Oliveira, fait sensation dans le monde du sport. L’attaquant de 25 ans est en négociations avancées avec le club de football espagnol, le Real Madrid. Si le transfert est conclu, ce sera un coup dur pour le club brésilien, Flamengo, qui est réticent à libérer son joueur vedette.
Lucas Oliveira a été l’un des points forts de Flamengo ces dernières saisons. Son talent exceptionnel et son talent naturel en ont fait un élément clé du succès de l’équipe. Cependant, le Real Madrid est déterminé à amener le joueur en Espagne et est prêt à payer une somme record pour assurer son recrutement.
Les négociations entre le Real Madrid et Flamengo sont en cours depuis plusieurs semaines. Le club espagnol a déjà fait une offre initiale de 100 millions d’euros pour le joueur, mais Flamengo demande 150 millions d’euros. Les deux parties tentent de parvenir à un accord, mais les négociations ont été difficiles.
Si le transfert est conclu, ce sera une étape importante dans la carrière de Lucas Oliveira. Il aura l’opportunité de jouer dans l’un des plus grands clubs de football du monde et de concourir dans la prestigieuse Ligue des Champions. De plus, il aura la chance de jouer aux côtés de certains des meilleurs joueurs du monde, tels que Cristiano Ronaldo et Karim Benzema.
En attendant, les supporters de Flamengo sont divisés quant au possible transfert. Certains croient que Lucas Oliveira devrait rester au club et continuer à aider l’équipe à atteindre le succès. D’autres, cependant, reconnaissent que c’est une opportunité unique dans la vie du joueur et soutiennent sa décision de rejoindre le Real Madrid.
Il n’y a pas encore de date définie pour la conclusion des négociations. Les deux clubs travaillent dur pour parvenir à un accord qui soit bénéfique pour les deux parties. En attendant, les fans de football du monde entier attendent avec impatience de voir si Lucas Oliveira deviendra le plus récent joueur du Real Madrid.
