António Félix da Costa a annoncé avant les 8 Heures de Bahreïn qu’il sera absent du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) en 2024 pour se concentrer sur la Formule E. C’est la fin d’un chapitre pour le moment, avec la promesse d’un retour futur.
Les débuts du pilote portugais en endurance remontent à 2017, lorsqu’il a participé aux 24 Heures du Nürburgring avec l’équipe BMW Schnitzer. Un an plus tard, il était avec JOTA Sport aux 24 Heures de Daytona, et a également commencé son parcours avec BMW dans le WEC – développant le projet M8 GTE depuis le début.
Sa première saison complète dans le WEC a eu lieu en 2018/2019 avec le constructeur bavarois, avec comme point culminant une deuxième place aux 6 Heures de Fuji. Après avoir mis fin à son association avec BMW, il a fait le saut en LMP2 lors de la saison suivante, restant avec JOTA Sport jusqu’à la fin de 2022, conduisant toujours une Oreca. Il a régulièrement terminé sur le podium dans la catégorie du championnat, durant une période où il a réalisé trois victoires de classe – y compris aux 24 Heures du Mans en 2022 – et le titre LMP2 en 2022.
Avec l’orientation de JOTA Sport vers les Hypercars avec la Porsche 963 LMDh, Félix da Costa – lié contractuellement au constructeur – a également fait le passage vers les Hypercars. Ses débuts ont eu lieu aux 6 Heures de Spa-Francorchamps, où il a terminé à la sixième place – son meilleur résultat à ce jour, qu’il a ensuite égalé à Fuji.
