Nouvelle de dernière heure: Les avions de chasse vieillissants travailleront en harmonie avec les avions de génération plus récente
Dans une avancée révolutionnaire, les avions de chasse vieillissants seront désormais capables de travailler de manière transparente avec les avions de cinquième génération et bientôt de sixième génération. Malgré les progrès impressionnants dans la recherche de nouvelles plateformes, ces anciens systèmes d’armes volants devraient rester en service pendant au moins quatre décennies supplémentaires. Cette intégration est cruciale pour maintenir une force combattante cohérente et efficace.
L’ère des avions de chasse a commencé dans les années 1940 pendant les années de conflit. Des avions expérimentaux tels que le Messerschmitt Me 262, le MiG-9 et le Lockheed P-80 Shooting Star ont marqué la première génération de ces machines remarquables. Ces avions ont non seulement révolutionné les combats aériens, mais ont également joué un rôle significatif dans la propulsion de l’humanité vers l’ère spatiale.
Après la première génération, la guerre de Corée a présenté au monde des avions tels que le North American F-86 Sabre, le MiG-15 et le Dassault MD.454 Mystere IV. Ces avions de deuxième génération ont introduit de nouvelles conceptions de moteurs et des capacités de suivi et de frappe avancées, améliorant ainsi les capacités des avions de chasse.
La troisième génération d’avions de chasse est apparue au milieu des années 1950, avec des avions emblématiques tels que le F-4 Phantom II américain, le MiG-23 russe et le Mirage F1 français. Ces machines polyvalentes ont rempli à la fois des rôles de chasseur et de bombardier, grâce à des moteurs améliorés et à des électroniques de pointe.
Par la suite, la quatrième génération d’avions de chasse a pris le devant de la scène et est toujours en service aujourd’hui. Des exemples de ces avions comprennent le F-16 Fighting Falcon, le F/A-18 Hornet, les MiG-29, le Sukhoi Su-30 et l’Eurofighter Typhoon.La dernière addition à la famille des avions de chasse est l’avion de cinquième génération, avec seulement quatre modèles qui dominent actuellement les cieux dans le monde entier. Il s’agit du F-22 Raptor, du F-35 Lightning, du Chengdu J-20 et du Su-57. De plus, des efforts continus sont déployés pour développer deux avions de sixième génération, à savoir le Next Generation Air Dominance (NGAD) américain et le programme européen Global Combat Air.
Malgré les avancées significatives réalisées dans l’aviation militaire au cours des six dernières décennies, l’intégration des anciens avions avec les nouveaux reste un défi. Cependant, le contractant de défense Lockheed Martin prétend avoir la solution : le Sniper Networked Targeting Pod.
Initialement déployée sur des chasseurs de quatrième génération, cette nacelle agit comme un ajout qui permet aux avions de partager des données critiques sur les cibles et les menaces avec d’autres avions. Équipée d’un système de capteurs électro-optiques, la nacelle connecte les avions et autres équipements militaires via une liaison de données à haute vitesse, fonctionnant à des vitesses de 5G.
Grâce à une transformation innovante, le Sniper Networked Targeting Pod a été transformé en un « nœud de communication et de calcul en périphérie ». Cette technologie révolutionnaire intègre de manière transparente les F-35, les F-16 et les systèmes d’artillerie terrestre tels que le HIMARS, le MRLS et les lance-roquettes mobiles européens dans un seul réseau. Ce réseau permet un partage efficace des données et une surveillance entre ses membres, améliorant ainsi l’efficacité opérationnelle globale.
Avec l’introduction du Sniper Networked Targeting Pod, l’armée se rapproche d’une force de combat unifiée qui intègre à la fois des avions de génération plus ancienne et plus récente. Cette technologie révolutionnaire révolutionnera sans aucun doute la manière dont les avions de chasse opèrent, assurant ainsi la domination continue de la puissance aérienne pour les années à venir.Lockheed Martin a annoncé une nouvelle capacité pour son Sniper Networked Targeting Pod qui pourrait grandement améliorer les systèmes d’artillerie au sol. Ce développement permettrait à ces systèmes de recevoir en continu et de manière fiable des données provenant d’avions volant au-dessus, transformant ainsi les avions de chasse en observateurs avancés pour d’autres avions et troupes au sol. La précision améliorée des frappes, même si la cible change de position, devrait être un avantage significatif.
Le pod Sniper a déjà été testé avec HIMARS et GMLRS, mais des tests de vol supplémentaires et des tirs de missiles réels sont encore nécessaires. Il n’est pas clair combien de temps ces tests dureront et quand le pod Sniper amélioré sera prêt pour être intégré dans les avions de l’OTAN. Cependant, la conception plug-and-play du système devrait faciliter la mise à niveau des avions de quatrième génération et l’adaptation des avions de cinquième génération avec le pod.
La version actuelle du pod Sniper est déjà déployée sur de nombreux F-16 et autres avions de chasse en Europe. Associé aux pods installés sur les avions américains, le Sniper a accumulé plus de quatre millions d’heures de fonctionnement, prouvant son efficacité dans les missions de combat, de renseignement, de surveillance et de reconnaissance.
Lockheed Martin se tourne maintenant vers l’avenir et prévoit d’utiliser le pod Sniper pour se connecter à d’autres systèmes qu’il produit. Cela inclut le système de défense aérienne SkyKeeper et le missile hypersonique Mako. L’adaptabilité du pod Sniper à se connecter à différentes plates-formes d’armes en fait un atout précieux pour la technologie évolutive de l’entreprise.
Dans l’ensemble, la nouvelle capacité du Sniper Networked Targeting Pod a le potentiel d’améliorer considérablement l’efficacité des systèmes d’artillerie au sol. Le développement continu et l’intégration de cette technologie par Lockheed Martin sur différentes plates-formes démontrent leur engagement à faire progresser les capacités militaires.
