Adrian Newey, le Directeur Technique en Chef de Red Bull Racing, pourrait envisager un nouveau défi en dehors de son équipe actuelle. Des rapports suggèrent qu’il pourrait chercher des opportunités ailleurs dans le monde de la Formule 1. Si Newey décide d’explorer de nouveaux horizons, quelles équipes pourraient être intéressées par son expertise?
Une des options les plus attrayantes pour Newey pourrait être Ferrari, la célèbre équipe italienne basée à Maranello. Par le passé, Ferrari a tenté d’attirer Newey loin de son poste actuel à Milton Keynes. Avec son récent renouveau sous la direction de l’équipe Fred Vasseur et une équipe de pilotes talentueux, dont Lewis Hamilton et Charles Leclerc, Ferrari présente une opportunité alléchante pour Newey de concevoir une voiture championne, quelque chose que l’équipe n’a pas réussi depuis 2007.
Auto Motor und Sport prévoit que Ferrari serait la destination préférée de Newey. Cette affirmation est soutenue par des sources internes d’Aston Martin, qui croient que Newey est destiné à un poste à Maranello. Si cette spéculation s’avère vraie, Ferrari pourrait connaître une renaissance rappelant ses jours de gloire au début du siècle. Avec le succès historique de Newey chez Williams, McLaren et Red Bull, remporter des titres avec l’équipe la plus emblématique de la Formule 1 serait un chapitre approprié dans la carrière d’un ingénieur de Grand Prix légendaire.
Dans le passé, le vétéran Newey a exprimé un sentiment de « regret émotionnel » de ne jamais avoir collaboré avec Ferrari ou son pilote sept fois champion. Maintenant, il pourrait enfin avoir l’opportunité de travailler avec les deux et de réaliser un vieux souhait.
Lawrence Stroll n’a pas peur d’investir de l’argent pour atteindre son objectif de remporter le titre avec Aston Martin. Une nouvelle installation a été établie à Silverstone après l’embauche de Dan Fallows, un ancien élève d’Adrian Newey chez Red Bull, en tant que Directeur Technique.
De plus, Stroll a réussi à attirer Eric Blandin, un ancien aérodynamicien de Mercedes, pour servir de Vice-Directeur Technique de Fallows, et le légendaire pilote de Grand Prix Fernando Alonso pour diriger les efforts de pilotage d’Aston Martin.
De plus, la position d’Aston Martin en 2026 pourrait être impressionnante, car ils ont conclu un accord moteur d’usine avec Honda. Actuellement, les moteurs Honda propulsent discrètement les voitures gagnantes de Red Bull, et Newey entretient déjà une relation de travail étroite avec les ingénieurs de Honda.
De plus, il a été rapporté que Stroll avait abordé Newey plus tôt cette saison. Apparemment, Aston Martin a fait une offre lucrative au Directeur Technique en Chef de Red Bull lors de son passage en Arabie Saoudite en mars. L’attrait de rejoindre Aston Martin, en plus des incitations financières, est l’opportunité de travailler sur un projet différent de ce que Ferrari propose.
Contrairement à Ferrari, la base d’Aston Martin à Silverstone signifie que Newey et sa famille n’auraient pas besoin de déménager, bien que vivre à Maranello ensoleillé pendant quelques années ne semble pas être un sacrifice. Alors que diriger l’équipe technique de Ferrari impliquerait de revitaliser une équipe au passé glorieux, rejoindre Aston Martin signifierait construire un projet pour une équipe qui n’a jamais connu le succès en championnat, sauf pour sa quasi-victoire en tant que Jordan en 1999. Newey pourrait-il être tenté d’apporter le premier titre d’Aston Martin sous le drapeau britannique emblématique?
S’il y a une équipe de pointe en Formule 1 qui a désespérément besoin d’une révolution technique, c’est Mercedes. Après avoir remporté huit titres consécutifs de Constructeurs de 2014 à 2021, l’équipe a rencontré des défis et des revers de conception dans l’adaptation aux réglementations sur l’effet de sol.
Cependant, à la fois Ferrari et Aston Martin sont des équipes en pleine ascension et ont de solides incitations à attirer quelqu’un de la stature de Newey. Dans le cas de Mercedes, c’est l’équipe qui a le plus besoin de Newey, bien que cela puisse être dit pour n’importe quelle équipe autre que Red Bull.
Cependant, Mercedes pourrait réaliser un exploit incroyable si elle parvenait à sécuriser sa principale cible de pilote pour 2025, Max Verstappen. Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a publiquement exprimé son intérêt à engager le Néerlandais et semble déterminé à le faire venir à bord, après avoir manqué de peu l’occasion de le recruter il y a plus d’une décennie.
Des rapports suggèrent que l’équipe de Verstappen rencontrera Wolff, Mercedes et Sir Jim Ratcliffe à Miami, indiquant que ce qui était autrefois considéré comme impossible devient maintenant une possibilité réelle.
Si Wolff parvient à arracher Verstappen des mains de Red Bull, il y a des rumeurs selon lesquelles le Néerlandais aimerait que bon nombre de ses collègues actuels le rejoignent chez Mercedes.
Ce genre de mouvement rappelle le passé. Il y a deux décennies, le pilote le plus recherché de la F1, Michael Schumacher, a quitté l’équipe à succès Benetton pour courir pour la Ferrari en difficulté et a finalement attiré des figures clés comme Ross Brawn et Rory Byrne pour créer une super équipe renaissante.
Si Verstappen signe avec les Flèches d’Argent, l’histoire pourrait se répéter dans une certaine mesure, Newey rejoignant également l’équipe.
Newey serait-il tenté de se réunir avec un ancien employeur? L’expert en conception de Formule 1 a mené McLaren à remporter des championnats consécutifs en 1998 et 1999. Kimi Raikkonen a presque remporté deux titres dans des McLaren conçues par Newey en 2003 et 2005, donc l’équipe basée à Woking offre une opportunité pour le designer renommé de régler des affaires inachevées.
Pendant ses premiers jours chez McLaren, Newey a tenté d’amener son ancien collègue de Williams, Damon Hill, dans l’équipe. Hill, qui a remporté le Championnat des Pilotes en 1996 et est maintenant commentateur sur Sky Sports F1, pense qu’un passage chez McLaren serait idéal pour Newey, le cerveau derrière la dominante FW18.
« Ils sont définitivement une équipe en progression », a déclaré Hill en considérant McLaren comme une destination possible pour Newey. Vers la fin de 2023, il semblait souvent que la RB19 de McLaren, co-créée par Newey, était la seule voiture capable de rivaliser avec McLaren. Cependant, les progrès de l’équipe ont ralenti un peu en 2024 sous la direction d’Andrea Stella. Néanmoins, le podium impressionnant de Lando Norris à Shanghai indique que l’équipe progresse toujours.
Cependant, la structure technique complexe de McLaren, comprenant plusieurs chefs de département, a déjà entraîné quelques changements curieux. Un ancien ingénieur hautement respecté de Ferrari a rejoint McLaren début 2024 après une année sabbatique, pour finalement partir quelques mois plus tard en raison de désaccords avec l’équipe sur son rôle.
On pourrait soutenir qu’il y a trop de décideurs chez McLaren, et Newey, avec d’autres options tentantes disponibles, pourrait être découragé par la structure technique surchargée.
Une autre possibilité intrigante est Sauber, bien que l’équipe suisse ait peu d’influence dans les discussions concernant Newey. Cependant, Sauber offre une opportunité intéressante à ne pas négliger. L’équipe en difficulté est comme une toile vierge, ayant besoin de quelqu’un comme Newey pour montrer son expertise en conception et les mener vers un avenir prometteur avec Audi.
L’influence du géant de l’automobile allemand à lui seul pourrait suffire à attirer Newey à Hinwil, et la proposition d’Audi n’est pas très différente de celle présentée par Red Bull en 2006. Rejoindre Audi donnerait à Newey la possibilité de construire un projet à partir de zéro et de le mener au sommet de la grille. Il l’a déjà fait auparavant et pourrait le refaire. Cependant, si Sauber/Audi envisage sérieusement Newey comme une option, ils devraient attendre derrière Ferrari et Aston Martin, qui disputent également sa signature.
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Un nouveau record du monde a été établi hier lors de la compétition d’athlétisme à Paris. Le coureur brésilien, Pedro Silva, a remporté la médaille d’or sur 100 mètres, avec un temps impressionnant de 9,58 secondes. Ce record a battu l’ancien record d’Usain Bolt, qui était de 9,69 secondes.
Pedro Silva, âgé de 25 ans, a montré une vitesse incroyable dès le début de la course. Il a dominé ses adversaires et a franchi la ligne d’arrivée avec une avance significative. La foule présente dans le stade était en extase devant la performance de l’athlète brésilien.
Lors d’une interview après la course, Pedro Silva a exprimé sa joie d’avoir battu le record du monde. Il a remercié son équipe d’entraîneurs et a affirmé que tout son effort et sa dévotion en valaient la peine. Pedro a également mentionné qu’il prévoyait de continuer à s’entraîner dur pour obtenir plus de succès à l’avenir.
Le record du monde de Pedro Silva est un jalon historique pour l’athlétisme brésilien. Il est devenu une source d’inspiration pour les jeunes coureurs qui rêvent de grandes réalisations. Le Brésil est fier d’avoir un athlète aussi talentueux représentant le pays.
Les prochains défis de Pedro Silva incluent la participation à des compétitions internationales et la recherche de plus de médailles d’or. Avec sa détermination et ses compétences exceptionnelles, il ne fait aucun doute qu’il continuera à briller sur les pistes de course à travers le monde.
Le Brésil célèbre cette victoire historique de Pedro Silva et attend avec impatience d’autres réalisations incroyables dans le futur. Félicitations à notre nouveau champion du monde du 100 mètres!
