Fiat secoue le paysage hybride avec son dernier lancement au Brésil : les SUV bio-hybrides Fastback et Pulse. Ces SUV marquent l’entrée de Fiat sur le marché des hybrides à éthanol, combinant la puissance de l’essence et de l’éthanol avec un soutien électrique dans un ensemble conçu pour l’un des plus grands pays producteurs d’éthanol au monde.
La nouvelle technologie bio-hybride de Fiat repose sur un moteur trois cylindres turbo de 1,0 litre qui génère 130 chevaux et 148 livres-pieds de couple. Bien que compact, ce moteur dispose de suffisamment de puissance pour que Fiat puisse se vanter que le Fastback et le Pulse sont les SUV les plus puissants de leur catégorie. La puissance est transmise aux roues avant via une transmission CVT qui simule sept rapports, offrant une expérience de conduite fluide mais dynamique.
La configuration innovante comprend deux batteries de 12V : une batterie au plomb de 68Ah dans le compartiment moteur et une batterie lithium-ion de 11Ah sous le siège du conducteur. Celles-ci alimentent un moteur électrique de quatre chevaux qui remplace les composants traditionnels de démarreur et d’alternateur. De plus, le freinage régénératif capture jusqu’à 25 % de l’énergie autrement perdue, qui est stockée pour améliorer l’efficacité. Fiat affirme que la consommation de carburant est améliorée de 11,5 % pour le Fastback et de 10,7 % pour le Pulse par rapport à leurs homologues non hybrides.
Pourquoi l’éthanol ? Au Brésil, l’éthanol n’est pas seulement un choix de carburant ; c’est un mode de vie. En tant que deuxième producteur mondial d’éthanol, grâce à d’immenses ressources de canne à sucre, le Brésil a été pionnier des véhicules compatibles avec l’éthanol depuis le lancement de la Fiat 147 en 1979. L’éthanol représente 83 % des véhicules à carburant flexible au Brésil aujourd’hui, un chiffre qui devrait croître à mesure que de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent des solutions hybrides alimentées à l’éthanol.
La gamme bio-hybride de Fiat n’est que le début. Stellantis prévoit d’introduire des hybrides complets et des hybrides rechargeables qui fonctionnent également à l’éthanol. Pendant ce temps, des concurrents comme General Motors et Honda se préparent à rejoindre la course des hybrides à éthanol, faisant du Brésil un point chaud pour la technologie automobile innovante et respectueuse de l’environnement.
