Le directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, est intervenu pour défendre Charles Leclerc, s’opposant à l’autocritique du pilote après un week-end difficile lors du Grand Prix du Brésil. Malgré la forme impressionnante de Ferrari depuis Monza, avec des victoires consécutives à Austin et à Mexico, le GP du Brésil a mis en lumière des vulnérabilités dans la SF-24, notamment en ce qui concerne la gestion des pneus.
Le momentum récent de Ferrari dans le Championnat des Constructeurs a été affecté à Interlagos, un circuit notoirement difficile aggravé par des conditions météorologiques humides. L’équipe a eu du mal à maintenir les températures des pneus optimales, Leclerc et Carlos Sainz luttant tous deux contre un faible grip et une maniabilité incohérente—particulièrement après les arrêts aux stands et pendant les périodes de voiture de sécurité. Bien que Leclerc ait cité ses propres choix de réglage comme un problème majeur, Vasseur a soutenu son pilote, suggérant que l’approche plus large de l’équipe jouait un rôle plus important.
“Charles est toujours le premier à se blâmer, mais je ne crois pas qu’il soit entièrement responsable des problèmes de réglage,” a expliqué Vasseur. “C’était un dimanche difficile, mais pas une catastrophe dans l’ensemble. La décision de s’arrêter aux stands sans attendre un potentiel drapeau rouge nous a coûté plus de temps que prévu, surtout sur une sortie glissante.”
L’arrêt aux stands de Leclerc lui a fait perdre un temps précieux dans le trafic, et Vasseur a reconnu que attendre la voiture de sécurité virtuelle ou un drapeau rouge aurait peut-être été la meilleure décision. Sainz, quant à lui, a rencontré ses propres problèmes, terminant sa course dans les barrières au virage 7.
Les problèmes de pneus de Ferrari étaient évidents tout au long du week-end, avec les deux voitures ayant du mal à s’adapter à la surface glissante d’Interlagos et à la météo imprévisible—une caractéristique du circuit brésilien. Pourtant, malgré ce revers, Vasseur est resté positif, soulignant la résilience de Ferrari dans le classement et se concentrant sur les opportunités lors des dernières courses.
“Nous savions que le Brésil nous mettrait au défi et favoriserait davantage McLaren,” a admis Vasseur. “Cela dit, nous n’avons pas perdu trop de terrain au classement des points. Il ne s’agit pas d’éviter des pertes mais de marquer autant de points que possible. Las Vegas devrait nous offrir une meilleure piste pour notre voiture.”
Avec McLaren menant Ferrari de 36 points, la Scuderia se retrouve face à une bataille serrée pour le Championnat des Constructeurs alors qu’elle vise son premier titre depuis 2008. L’optimisme de Vasseur souligne la concentration continue de Ferrari pour combler cet écart, même alors qu’ils naviguent dans une dernière ligne droite difficile.
