Lewis Hamilton, le pilote britannique de Mercedes AMG en Formule 1, a rencontré des défis importants lors du Grand Prix du Japon. Hamilton a révélé que des dommages subis lors d’une réinitialisation ont provoqué une « énorme survirage » dans sa voiture, affectant ainsi sa performance en course. Malgré un départ devant son coéquipier George Russell, Hamilton est tombé en neuvième position. L’équipe Mercedes avait initialement choisi d’utiliser le pneu Medium, mais une collision impliquant Alex Albon et Daniel Ricciardo a conduit à un changement de stratégie. Tant Hamilton que Russell ont eu du mal avec le pneu en composé Dur, obligeant Mercedes à adopter une stratégie à deux arrêts et à revenir au pneu Medium pour la dernière partie de la course. Tout au long de la course, Hamilton a lutté avec la conduite de la voiture en raison des dommages subis lors d’une manœuvre de Charles Leclerc de Ferrari au deuxième tour. Hamilton a mentionné qu’il ne pouvait pas tourner correctement dans les virages, ce qui a permis à Russell de le dépasser. Mercedes a été contrainte de faire deux arrêts avec le pneu Dur en raison de l’allocation de pneus disponible pour la course, tandis que Red Bull et Ferrari avaient deux jeux de pneus Medium. Hamilton a critiqué le pneu Dur, le qualifiant de choix désastreux pour la capricieuse voiture W15 de Mercedes. Il pensait que disposer de deux jeux de pneus Medium aurait été une meilleure option. Cependant, le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, est resté optimiste quant à la compétitivité de l’équipe, affirmant qu’ils avaient réalisé des progrès significatifs malgré une première partie difficile.
