![Helmut Marko weighed in, taking a critical view of Lawson’s aggressive defense. “[It was] an unnecessary collision, where I see Lawson as more to blame,”](https://automagazine.pt/wp-content/uploads/SI202307011151-scaled-1.jpg)
Le monde de la Formule 1 était en émoi après le Grand Prix du Mexique de ce week-end dernier, où un affrontement intense entre Sergio Perez et Liam Lawson a volé la vedette. La course a intensifié les spéculations sur l’avenir de Perez chez Red Bull Racing, alors que Lawson, l’un des prétendants potentiels à son siège, a tenu bon dans un duel acharné, laissant Perez frustré et remettant en question l’« attitude » du rookie.
Perez, peinant après une séance de qualifications difficile, a commencé depuis une modeste 18e position sur la grille. Malgré une pénalité de cinq secondes pour un faux départ, il a gravi les échelons jusqu’à ce qu’il rencontre la résistance de l’AlphaTauri de Lawson. Lawson a clairement fait savoir qu’il n’allait pas simplement céder la place à la Red Bull #11. L’affrontement qui en a résulté a laissé Perez avec des dommages qui ont compromis les performances de sa voiture pour le reste de la course, le reléguant finalement à l’arrière du peloton.
Un Perez visiblement mécontent a exprimé sa frustration, suggérant que Lawson « devait être plus humble » s’il voulait une place en Formule 1. Mais le jeune Kiwi a maintenu sa position, défendant sa décision de ne pas céder sans se battre. « Je ne sais pas où il voulait que j’aille. Je lui ai laissé de l’espace au virage 4, mais il est arrivé super tard », a expliqué Lawson, affirmant que sa position était juste. « Je n’allais pas simplement me mettre sur le côté. »
Ce qui a encore plus irrité le camp Red Bull, c’est le geste provocateur du doigt d’honneur de Lawson lorsqu’il a ensuite dépassé Perez. Bien qu’il se soit rapidement excusé, admettant que sa réaction était un « moment » de colère, cela n’a pas adouci la réaction des dirigeants de Red Bull.
L’advisor de Red Bull, Helmut Marko, a exprimé son opinion, adoptant une vue critique sur la défense agressive de Lawson. “[C’était] une collision inutile, où je vois Lawson comme plus responsable,” a-t-il déclaré, reconnaissant que “se battre avec les coudes” pouvait être acceptable avec d’autres équipes mais “pas avec l’équipe sœur.”
Lawson a été franc sur la réaction de ses supérieurs. « Je ne pense pas que ce soit ce que Helmut aime,” a-t-il admis. “Ce n’est pas mon caractère ; ce n’est pas quelque chose que vous devriez faire.” Alors que Red Bull envisage l’avenir de Perez, ces tensions pourraient s’avérer décisives pour déterminer quel pilote occupera le siège de Red Bull la saison prochaine.
Avec la saison approchant de sa conclusion, l’équipe de pilotes de Red Bull est en balance, et le conflit au Mexique pourrait être l’événement qui fera pencher la balance.
