Dans une phase d’accélération de sa stratégie d’électrification, avec le lancement d’une plateforme exclusive pour une nouvelle génération de véhicules 100% électriques (e:N Architecture F), faisant partie d’un programme qui prévoit le lancement de 30 nouveaux modèles, Honda se prépare déjà à dire au revoir à sa première voiture entièrement électrique. Selon le journal Auto Bild, la Honda e ne sera plus vendue en Europe.
Plus qu’une simple voiture, la Honda e se distingue comme un concept de mobilité, avec divers services associés, et tous les ingrédients nécessaires pour s’élever au statut de nouvel icône de style dans les grandes villes, avec une capacité de batterie de 35,5 kWh, offrant une autonomie maximale de 211 km. Mais le positionnement tarifaire trop élitiste (à partir de 43 000 €) a peut-être entravé de telles ambitions.
En 2020, seulement 1 127 unités ont été vendues, et seulement 1 256 ont été immatriculées en 2021. Et ce furent les deux meilleures années pour la Honda e. En 2022, la marque japonaise a livré 677 unités de la chic voiture de ville, et, jusqu’en octobre de cette année, 101 unités ont été vendues dans toute l’Europe.
