Rappel de sécurité : Véhicules électriques Ioniq 5 et Ioniq 6 concernés
Dans un tournant choquant des événements, un petit nombre de crossover Ioniq 5 ont été touchés par un rappel de sécurité en raison de transmissions mal traitées thermiquement. Ce problème affecte également l’Ioniq 6, qui a enregistré des ventes impressionnantes de 12 999 unités en 2023, contre 33 918 exemplaires de l’Ioniq 5. Même le luxueux GV60 de la marque Genesis n’est pas exempt de ce rappel.
Un total de 1 165 véhicules électriques sont rappelés, avec 46 unités de Genesis, 913 unités de la berline zéro émission, et 206 unités de l’Ioniq 5 concernées. Ces véhicules ont été produits pour l’année modèle 2023 entre le 26 janvier 2023 et le 25 mars 2023. Il a été découvert que l’arbre de transmission arrière intérieur, qui partage le même numéro de pièce (49560-GI000) sur les trois véhicules, avait été mal traité thermiquement en raison d’outils hors spécifications utilisés par Hyundai WIA, le fournisseur.
Le fournisseur a déterminé que le tuyau d’alimentation en huile de trempe était endommagé, entraînant une contamination par l’huile sur la bobine d’induction utilisée pour chauffer l’arbre de transmission. Cette contamination a empêché l’induction et le traitement thermique appropriés, rendant l’arbre de transmission susceptible de se fracturer sous charge. Malgré ce problème, Hyundai Motor America n’a reçu aucun rapport d’incidents liés à cette préoccupation aux États-Unis.
Pour résoudre ce problème de sécurité, Hyundai WIA a correctement connecté le tuyau d’alimentation en huile de trempe le 20 janvier 2023. De plus, un test d’inspection supplémentaire en fin de ligne a été mis en œuvre le 3 novembre 2023. Les concessionnaires seront informés de ce rappel d’ici le 25 mars, et les propriétaires recevront une notification par courrier concernant les arbres de transmission défectueux. En attendant, il est conseillé de vérifier le numéro d’identification du véhicule (VIN) sur le site web de la National Highway Traffic Safety Administration et de consulter le concessionnaire le plus proche pour se renseigner sur la disponibilité des pièces pour le prochain rendez-vous de service.
L’Ioniq 5, dont le prix est de 41 800 $ sur le marché américain, affiche une autonomie impressionnante selon l’EPA allant jusqu’à 303 miles (488 kilomètres) et offre jusqu’à 320 chevaux pour l’option à double moteur. Fait excitant, la Hyundai Ioniq N 2025, qui arrivera bientôt, disposera d’une puissance incroyable de 641 chevaux pendant 10 secondes à la fois en mode N Grin Boost. Cette version axée sur la performance pourrait également introduire des fonctionnalités d’essuie-glace et de lave-glace arrière qui pourraient être incluses dans des versions de spécifications inférieures du crossover électrique.
En tant que concurrent direct de la Tesla Model 3, l’Ioniq 6 est légèrement plus long et commence à 42 450 $. Avec une charge complète de sa batterie haute tension, l’Ioniq 6 peut parcourir jusqu’à 361 miles (581 kilomètres), dépassant la Model 3 Highland, qui commence à 38 990 $ et offre une autonomie maximale de 341 miles (548 kilomètres).
Contrairement à l’Electrified GV70, qui est fabriqué en Alabama, le GV60 est produit en Corée du Sud. Ce crossover orienté vers le haut de gamme, avec son intérieur luxueux, est proposé au prix de 52 000 $ pour l’année modèle 2024.