Le pilote de soutien de Peugeot Sport, Malthe Jakobsen, a exprimé sa déception de ne pas avoir été choisi pour piloter l’une des voitures 9X8 de l’équipe. Cependant, il a compris la décision de l’équipe de donner la priorité aux pilotes qui concourront au Mans avec la nouvelle voiture. Jakobsen a reconnu l’importance de maintenir un environnement cohésif et de se préparer pour les 24 Heures du Mans, qui est l’objectif ultime pour tous les acteurs du sport.
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Pour la troisième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2024, Peugeot est la seule équipe à avoir des duos de pilotes pour ses inscrits Hypercar #93 et #94. Cela est dû au fait que Stoffel Vandoorne et Jean-Eric Vergne ont des engagements en tant que pilotes de DS Penske dans le Championnat du Monde de Formule E de la FIA. Malgré leur absence, Peugeot a choisi de ne pas faire participer Jakobsen à la course. Au lieu de cela, il continuera à soutenir l’équipe depuis les coulisses.
Jakobsen se sent toujours prêt et prêt à conduire, si on le lui demande. Il estime que le fait de recevoir l’opportunité d’être un pilote de réserve montre que l’équipe a confiance en ses compétences. Il apprécie le soutien et les conseils de l’équipe et de ses collègues pilotes tout en continuant à apprendre et à se développer dans le sport.
En ce qui concerne le rôle de Jakobsen au sein de l’équipe Peugeot, un porte-parole du fabricant français a confirmé qu’il est désormais un « pilote de soutien » plutôt qu’un pilote de réserve. Il a participé à tous les quatre essais privés d’endurance avec la mise à jour de la 9X8 Le Mans Hypercar, qui présente des améliorations aérodynamiques et d’autres modifications par rapport à la version précédente.
De plus, il n’y a pas de conflits d’emploi du temps entre les engagements de Jakobsen dans l’European Le Mans Series avec COOL Racing et son rôle avec Peugeot dans le WEC. Il a été confirmé sur la liste des inscrits de COOL Racing pour l’événement du Mans, qui se déroulera les 15 et 16 juin.