Dans une révélation franche, Kevin Magnussen a confirmé ce que les fans de Formule 1 et les initiés avaient spéculé – le pilote danois a effectivement eu des discussions pour rejoindre Sauber pour la saison 2025. Avec Haas qui l’a officiellement libéré et Sauber qui se tourne vers une nouvelle équipe, Magnussen se trouve maintenant à un carrefour de sa carrière de pilote.
Plus tôt cette année, alors qu’Andreas Seidl était encore aux commandes de Sauber, Magnussen est apparu comme un prétendant pour un siège chez Sauber soutenu par Audi aux côtés du vétéran Nico Hulkenberg. Cependant, depuis que Mattia Binotto a pris les rênes de Sauber cet été, la porte semble s’être fermée sur la chance de Magnussen de rejoindre le projet Audi F1, le laissant sans siège F1 à temps plein pour la saison prochaine.
“Quand Seidl était là, j’avais entendu parler d’eux,” a admis Magnussen, détaillant l’opportunité de courte durée. “Mais je n’ai pas eu de nouvelles depuis.”
Avec l’annonce par Sauber de la star de la Formule 2 Gabriel Bortoleto comme nouveau coéquipier de Hulkenberg pour 2025, les maigres espoirs de Magnussen de rester sur la grille se sont presque évanouis. Alors que Haas avance avec Esteban Ocon et le prometteur jeune talent Oliver Bearman, l’équipe se prépare pour un nouveau chapitre audacieux sans le pilote danois qui fait partie de son équipe depuis 2022.
Le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a laissé entendre que l’équipe pourrait conserver Magnussen dans une autre capacité, mais il n’y a aucune assurance quant à ce que cela impliquerait. “C’est aussi une option,” a déclaré Magnussen. “Il n’y a pas de raison de s’engager pour l’instant, cependant. Nous verrons où les choses nous mènent.”
Magnussen, qui a exprimé son ouverture à explorer des opportunités de course au-delà de la Formule 1, semble déterminé à garder ses options largement ouvertes. “Je ne pense pas qu’il y ait une raison de dire non à quoi que ce soit non plus,” a-t-il partagé, soulignant sa position stratégique.
En réfléchissant aux récentes améliorations qu’il a réalisées sur la piste, principalement grâce à un ajustement critique des freins de la Haas VF-24, Magnussen a ouvertement déploré que son retour puisse être venu trop tard pour sauver sa place. “J’aurais aimé avoir ce changement plus tôt dans l’année, c’est sûr.”
Avec son avenir en F1 suspendu à un fil, Magnussen se retrouve à envisager une carrière au-delà de la grille, ou peut-être un retour dans un rôle de réserviste ou de test avec Haas. Ce que l’avenir réserve au pilote danois reste incertain, mais une chose est claire : Kevin Magnussen ne quittera pas le monde de la course sans se battre.
