La saison de Formule 1 2023 a peut-être couronné Max Verstappen en tant que champion du monde à quatre reprises, mais la lutte pour le Championnat des Constructeurs a pris un tournant dramatique. Malgré le brillant Verstappen, Red Bull Racing se retrouve sur la défensive, accusant un retard de 53 points sur McLaren, avec Ferrari à leurs trousses, à seulement 24 points de la première place.
La Croisade Solitaire de Verstappen
Bien que Verstappen ait dominé cette saison, remportant son quatrième titre de pilote avec brio, le Néerlandais fait face à un défi de taille pour maintenir Red Bull en lice pour la couronne des Constructeurs. La RB20, n’étant plus la force dominante qu’elle était autrefois, a laissé Verstappen porter le poids, tandis que son coéquipier Sergio Perez peine à fournir des résultats constants.
En réfléchissant à son triomphe, Verstappen a reconnu le courage qu’il a fallu pour atteindre ce jalon :
“Gagner le Championnat a été un moment incroyable,” a-t-il partagé dans l’aperçu du Grand Prix du Qatar de Red Bull. “Être champion du monde à quatre reprises est quelque chose que je n’aurais jamais pensé possible. Cette victoire signifie tellement pour nous en tant qu’équipe—il y a eu des moments difficiles, mais nous sommes restés unis, nous n’avons jamais abandonné et nous sommes revenus plus forts.”
Mais Verstappen n’a pas encore fini. Avec deux courses restantes et le dernier week-end de Sprint au Qatar à l’horizon, le champion reste concentré.
“Bien sûr, la saison n’est pas encore terminée. Nous voulons encore maintenir l’élan et ramener autant de points que possible pour l’équipe. Vivement les deux prochaines courses,” a déclaré Verstappen.
L’arc de rédemption de Perez ?
Sergio Perez, quant à lui, a du mal à trouver de la constance, avec son qualificatif désastreux à Las Vegas emblématique d’une saison pleine d’obstacles. Cependant, le pilote mexicain a réussi à terminer à une respectable 10ème place après une forte remontée et espère obtenir des résultats plus positifs dans la dernière ligne droite de la saison.
“Las Vegas a été positif en ce sens que nous avions le rythme en course, et c’était bon de nous voir être plus compétitifs,” a expliqué Perez. “Pour les deux dernières courses, nous devons faire en sorte que les qualifications fonctionnent et amener la voiture dans la bonne fenêtre de manière plus cohérente.”
Perez a souligné les défis uniques du prochain Grand Prix du Qatar :
“Le Qatar est totalement différent de Vegas—nouvelle surface, températures différentes. Le format Sprint signifie moins de temps pour se préparer, mais j’ai été à l’usine pour m’assurer que nous sommes aussi prêts que possible pour démarrer sur les chapeaux de roues.”
McLaren et Ferrari : Réduire l’écart
Alors que les héroïsmes de Verstappen ont maintenu Red Bull à flot, McLaren et Ferrari ont tiré parti des luttes relatives de Red Bull. La résurgence de McLaren, menée par le duo redoutable de Lando Norris et Oscar Piastri, les a vus s’imposer en tête du classement des Constructeurs. Ferrari, avec la combinaison électrisante de Charles Leclerc et Carlos Sainz, reste une menace sérieuse alors qu’ils luttent pour leur premier titre depuis 2008.
Red Bull peut-elle se ressaisir à temps ?
Avec seulement deux courses restantes et un format Sprint ajoutant une couche supplémentaire d’imprévisibilité, les espoirs de Red Bull de défendre leur Championnat des Constructeurs reposent sur un fil. La détermination de Verstappen et le potentiel de rédemption de Perez pourraient encore inverser la tendance, mais le temps presse.
Alors que le cirque de la F1 descend au Qatar, tous les yeux sont rivés sur Red Bull. La brillance de Verstappen sera-t-elle suffisante pour compenser leurs défis ? Perez pourra-t-il se lever à la hauteur de l’occasion et fournir les points cruciaux dont l’équipe a désespérément besoin ? Ou McLaren et Ferrari chasseront-elles Red Bull de son trône ?
Le temps presse, et le drame atteint son paroxysme. Fans de Formule 1, attachez vos ceintures—ce combat pour le championnat n’est pas encore terminé.
