Dans un tournant surprenant des événements, la Corvette a surpassé ses concurrents sur le marché des voitures de sport. Avec une impressionnante augmentation de 5,2 % des ventes au cours du premier semestre 2024 par rapport à l’année précédente, la Corvette de génération C8 est en passe de réaliser une meilleure année que 2022.
L’année dernière, les concessionnaires à travers le pays ont vendu un total de 34 353 unités de Corvette, faisant suite au succès des 34 510 unités vendues l’année précédente. Ce qui rend cette réalisation encore plus remarquable, c’est le fait que la Corvette n’a pas de concurrence directe. En fait, rien qu’au premier trimestre 2024, General Motors a vendu plus de Corvettes que Porsche avec leurs emblématiques voitures de sport 911 et 718. Malheureusement, Porsche Cars North America n’a pas encore publié son rapport de ventes pour le deuxième trimestre 2024.
Bien que le succès de la Corvette soit indéniable, il est intéressant de noter que la Mustang, avec son moteur V8 à respiration libre, a également réalisé de bonnes performances au cours du premier semestre de l’année. Ford a annoncé des ventes de 27 444 unités de Mustang pendant cette période, bien qu’il reste flou combien d’entre elles étaient équipées du moteur V8 Coyote de 5,0 litres ou du turbo quatre cylindres standard.
La transition de la Corvette de la génération C7 à la génération C8 a entraîné d’importants changements, notamment l’abandon des transmissions manuelles. Cette décision a été influencée par le passage d’une disposition avant-midship à une conception arrière-midship. La C8 a été spécifiquement développée avec une transmission transaxle à changement rapide de Tremec, présentant des codes de production différents pour les modèles Stingray, E-Ray, Z06 et le prochain ZR1.Dans les dernières nouvelles, GM a déposé la marque « Zora » au Mexique. Ce nom rend hommage à Zora Arkus-Duntov, l’ingénieur de GM qui a défendu l’idée d’une Corvette à moteur central pendant son temps chez General Motors. Bien que Zora n’ait jamais vu la réalisation de son rêve avec la C8, on pense que la version électrifiée de la ZR1 portera son nom. Les détails exacts du modèle Zora sont encore inconnus, notamment s’il utilisera l’unité d’entraînement électrique avant de l’E-Ray ou s’il présentera une solution à moteurs multiples similaire à la Ferrari SF90. Cependant, les passionnés peuvent s’attendre à ce que la Zora délivre une puissance impressionnante d’environ 1 000 chevaux, dépassant les 800 chevaux estimés de la ZR1.
En regardant vers l’avenir, à la fois la Mustang de génération S650 et la Neunelfer de série 992 adopteront la technologie hybride dans les années à venir. On prévoit que la Mustang deviendra hybride en 2025, tandis que la Neunelfer a déjà introduit le système hybride T de Porsche dans la 911 Carrera GTS et la 911 Carrera 4 GTS pour l’année modèle 2025. Aux côtés d’un nouveau moteur boxer de 3,6 litres avec un turbocompresseur électrique, ces avancées hybrides visent à améliorer les performances et l’efficacité de ces voitures de sport emblématiques.
Photo : Chevrolet
