Alors que la course pour les 15 votes électoraux du Michigan s’intensifie, Donald Trump fait des vagues auprès des travailleurs de l’automobile, remettant en question la vision de Kamala Harris sur les véhicules électriques (VE) comme destructrice d’emplois pour l’emblématique industrie automobile de l’État. S’exprimant à Detroit, Trump a critiqué la direction des United Auto Workers et les politiques climatiques de Harris, avertissant qu’elles décimeraient les emplois traditionnels dans l’automobile. Ses commentaires résonnent auprès de travailleurs comme Doug, un machiniste syndiqué construisant des VE à Detroit, qui déclare : « Cela coûte des emplois aux gens, et cela pourrait me coûter le mien. »
Harris, quant à elle, s’est précipitée pour clarifier sa position, assurant aux habitants du Michigan que « je ne vous dirai jamais quel type de voiture vous devez conduire. » Pourtant, sa promotion des VE reste un obstacle parmi les électeurs de la classe ouvrière encore fidèles aux véhicules à essence traditionnels. « Je veux que cela reste comme avant, » a déclaré Ruth Zimmer, une résidente de Warren âgée de 82 ans. Pendant ce temps, le gouverneur du Minnesota, Tim Walz, qui a rejoint Harris lors de sa tournée au Michigan, a renforcé le fait qu’aucun mandat n’était à l’ordre du jour, en disant : « C’est votre choix. »
La lutte pour les emplois de l’industrie automobile du Michigan souligne le message de Trump selon lequel l’électrification conduira à un déclin économique, malgré son allié Elon Musk qui soutient Tesla. Harris, soutenue par des endorsements pro-syndicats et des investissements fédéraux de 1,7 milliard de dollars dans l’industrie des VE du Michigan, compte sur la compréhension des travailleurs des avantages à long terme, mais les sondages montrent une course serrée.
