Après la consolidation du concept en 2023, les courses Sprint pourraient avoir un format renouvelé lors de la prochaine saison de Formule 1. Cette année a déjà connu des changements significatifs, passant de trois à six manches, en plus de bénéficier d’une session de qualification propre – le Sprint Shootout.
Selon Motorsport.com, il y a des idées sur la table pour de nouveaux changements – principalement parce que le concept actuel peut créer une certaine confusion en ayant les qualifications pour la course principale le vendredi, suivies d’un samedi avec le Sprint Shootout et la course Sprint. D’autre part, juste après les qualifications le vendredi, les voitures entrent en conditions de parc fermé, empêchant certains changements après une seule séance d’essai et une séance de qualification.
Une des suggestions est de tenir le Sprint Shootout le vendredi après-midi, la course Sprint le samedi matin, et la séance de qualification le même jour dans l’après-midi comme d’habitude. De cette façon, la condition de parc fermé pourrait être suspendue après la course Sprint et avant la qualification.
Toto Wolff, le directeur exécutif et principal responsable de l’équipe Mercedes, a déclaré à Sky Sports F1 qu’avec ce format, les manches Sprint seraient plus faciles à comprendre : ‘Nous avons parlé à Stefano [Domenicali, Président et CEO de F1]. C’est évidemment sa décision, mais de cette manière, vous pouvez corréler plus facilement. Vous faites le Sprint Shootout [le vendredi], puis une deuxième séance de qualification pour la course le samedi, 14h00 est l’heure que nous connaissons. Et cela pourrait créer moins de confusion’.
D’un point de vue plus technique, le directeur sportif de Ferrari, Diogo Ioverno, a commenté : ‘Si vous déplacez la course Sprint au samedi matin, alors vous vous assurez de donner aux équipes suffisamment de marge pour réagir lors des qualifications en cas de problèmes. Il y a aussi d’autres opinions sur la table. Il n’y a toujours pas de proposition définitive, mais notre objectif sera que lorsque la FIA et la F1 décideront du format, les équipes devront travailler ensemble pour que cela soit bon pour les spectateurs et bon pour nous, car c’est compliqué’.
