Dans un retournement de situation dramatique, la Formula E a abandonné son plan controversé d’introduire l’initiative du ‘Golden Lap’ pour la saison à venir après avoir fait face à de vives réactions de la part des équipes et des pilotes. L’idée, qui proposait d’attribuer des points aux pilotes pour avoir mené des tours spécifiques pendant les courses, a été abandonnée après des critiques généralisées concernant son potentiel à compliquer les stratégies de course.
Le concept de ‘Golden Lap’ aurait permis à deux numéros de tours prédéterminés d’attribuer des points, augmentant considérablement le total de points récoltés lors de chaque course à 31, y compris les récompenses pour la pole position et le tour le plus rapide. Cependant, les concurrents de la Formula E, qui n’avaient pas été consultés avant l’annonce initiale, ont rapidement exprimé leurs préoccupations.
Les équipes et les pilotes ont exprimé leur scepticisme quant à la nécessité d’une telle initiative, notamment compte tenu de la nature déjà chaotique de la course. Des pilotes comme Jake Hughes, de McLaren devenu Maserati, ont remis en question la nécessité de ce plan, suggérant qu’il perturberait l’équilibre existant entre la stratégie et la conservation d’énergie.
“Mon instinct me dit que c’est inutile,” a déclaré Hughes, soulignant que les outils stratégiques existants comme le Mode Attaque et le futur Charge Attaque offrent déjà suffisamment de couches de complexité aux courses.
Le nouveau directeur de l’équipe de Hughes, Cyril Blais, a fait écho aux sentiments de son pilote, ajoutant que le risque qu’un ‘Golden Lap’ coïncide avec une période de voiture de sécurité pourrait créer des failles qui nuiraient au spectacle.
“Les équipes sont très habiles à exploiter les règlements,” a averti Blais. “Cela pourrait finir par avoir un mauvais aspect à la télévision si ce n’est pas bien réfléchi.”
Le retour de bâton a conduit à l’abandon rapide de l’idée de la ‘Golden Lap’, avec le COO de Formula E, Alberto Longo, intervenant pour calmer la tempête. Longo a souligné que, bien que la série continue d’innover, l’accent pour l’instant serait mis sur des initiatives plus concrètes, à savoir la réintroduction des arrêts aux stands.
Les Arrêts aux Stands Font Leur Retour
Avec l’abandon de la ‘Golden Lap’, Formula E se tourne vers ses arrêts aux stands Attack Charge, qui doivent faire leurs débuts lors de la prochaine saison. Le nouveau système, qui a subi des tests rigoureux, devrait ramener les arrêts aux stands pour la première fois depuis 2018. Si les tests se déroulent bien, l’E-Prix de Mexico en janvier est désigné comme le lieu pour le lancement compétitif de ce système.
L’Attack Charge, qui permet un rechargement rapide d’énergie pendant les courses, est considéré comme un élément stratégique qui pourrait pimenter la compétition sans les complications de l’initiative ‘Golden Lap’. La technologie est en développement depuis 2023 et est enfin sur le point d’être prête pour la course après une série de retards et de phases de test.
Longo est convaincu que le nouveau système attirera un public plus large vers le sport, soulignant l’importance de lutter contre la prévisibilité en Formula E. “Nous devons défier les équipes et les fabricants pour garantir que la Formula E reste excitante et imprévisible,” a-t-il déclaré.
Les Yeux sur Mexico City
Le premier test du système de pit stop Attack Charge dans des conditions de course devrait avoir lieu au Circuit Hermanos Rodriguez à Mexico. Le circuit, avec sa configuration de pit lane plus traditionnelle, offre un environnement idéal pour le lancement du système, par rapport à la configuration unique et difficile du circuit de Sao Paulo.
Longo vise une mise en œuvre complète du système d’ici la Saison 12 en 2025, avec un déploiement progressif commençant cette saison. L’objectif, a-t-il expliqué, est de révolutionner l’expérience de visionnage et de mettre en avant une technologie de pointe tout en maintenant les courses compétitives et imprévisibles.
“Nous ne sommes pas juste une autre série de sport automobile. Nous sommes ici pour repousser les limites,” a affirmé Longo, positionnant la Formula E comme un leader en innovation technologique dans le monde du sport automobile.
Avec la controversée ‘Golden Lap’ désormais derrière nous, tous les regards seront tournés vers les nouvelles dynamiques de pit stop pour voir si elles peuvent offrir l’excitation et l’imprévisibilité que les fans désirent.
