Lancia, la marque de voitures italienne autrefois emblématique, tente de faire un retour. Alors que d’autres marques comme Fiat et Abarth ont montré des signes prometteurs de résurgence, Lancia compte sur une campagne de marketing tonitruante et une voiture concept pour susciter l’excitation. La voiture concept, appelée Pu+Ra HPE, est un coupé électrique futuriste à deux portes qui est peu susceptible d’atteindre un jour la production de masse. Ce départ des modèles de rallye de Lancia du passé, tels que le Stratos et le Delta Integrale, a laissé certains fans déçus.
Malgré ces revers, Lancia a encore une base de fans dévoués, y compris le créateur de contenu automobile numérique Tommaso D’Amico. Connu sous le nom de tda_automotive sur YouTube et d’autres plateformes de médias sociaux, D’Amico a une passion pour tout ce qui est italien et pour les voitures. Il a même travaillé sur la modification de véhicules Lancia pour ses vidéos, y compris une Lancia Delta Integrale turbocompressée de 350 chevaux.
Le dernier projet de D’Amico est une recréation virtuelle de la Lancia Thema GTS « Nuova », une berline sportive haut de gamme inspirée de la voiture exécutive Thema originale produite entre 1984 et 1994. Cette berline à quatre portes pourrait servir d’alternative luxueuse à la Giulia d’Alfa Romeo, notamment sur le marché nord-américain. Avec son puissant moteur turbo de 2,0 litres, sa boîte de vitesses AT8 et sa transmission intégrale Q4, la Thema GTS offrirait environ 300 chevaux, en faisant une option convaincante pour les passionnés de performances.
La question demeure : Lancia peut-elle retrouver sa gloire d’antan en se concentrant sur des modèles haute performance comme le Delta Integrale et la Thema GTS, plutôt que sur la citadine Ypsilon de quatrième génération, plus banale ? Seul l’avenir dira si la stratégie de Lancia portera ses fruits et si la marque pourra redevenir une force avec laquelle il faudra compter dans le monde automobile.