La NBC a divulgué une déclaration du républicain Jim Jordan adressée au PDG de la F1, Stefano Domenicali, et au président et PDG de Liberty Media, Greg Maffei, discutant de la possibilité de « concurrence déloyale ».
La Formula One, propriété de Liberty Media, a rejeté la proposition en début d’année, exprimant des doutes sur sa compétitivité et sa valeur. Cependant, ils ont laissé ouverte la possibilité de reconsidérer en 2028, si General Motors, leur partenaire, pouvait fournir un moteur.
Andretti Global, dirigée par Michael Andretti, champion de la CART en 1991 et fils du champion du monde de F1 en 1978, Mario Andretti, était le demandeur en question.
En octobre 2023, l’instance dirigeante de la FIA a approuvé la demande d’Andretti Global, mais la Formula One Management, détentrice des droits commerciaux, l’a rejetée, provoquant un conflit entre les deux entités.
La lettre de Jordan a critiqué les motifs avancés pour refuser l’entrée de l’Andretti Cadillac en Formula One, les jugeant arbitraires et non liés à sa qualité en tant que concurrent. Il a argumenté que retarder son entrée nuirait aux consommateurs américains et ne bénéficierait qu’aux équipes de Formule 1 en difficulté.
Jordan a également exhorté le comité à organiser une réunion de niveau d’équipe pour discuter de la décision de refuser la demande d’Andretti Cadillac et a demandé qu’elle ait lieu avant le 21 mai, coïncidant avec le Grand Prix de Monaco. La Formula One n’a pas encore répondu à la demande de commentaire de Reuters.
Pendant le Grand Prix de Miami, Mario Andretti, âgé de 84 ans, a parlé au reporter de GRANDPRIX247, Nasir Hameed, affirmant que les préparatifs pour entrer en Formule 1 progressaient : « Nous devons arriver à une conclusion. Nous avons démontré notre engagement et notre préparation pour 2026. Nos objectifs sont clairs et nous comprenons les exigences à respecter. Nous avons été informés lors d’une réunion que la déclaration de janvier n’était pas définitive. Nous devons simplement avoir une discussion et aborder toute information manquante ».
Andretti Global a récemment établi une nouvelle installation à Silverstone, siège du Grand Prix de Grande-Bretagne, pour accueillir son département de design et son équipe de course.
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