La saison de Formule 1 2024 a été un mélange de succès et de défis pour Mercedes, oscillant entre trois victoires en Grand Prix et une sortie de la course au titre. Bien que la voiture W15 de l’équipe ait montré du potentiel, Mercedes a eu du mal à maintenir sa constance, et une série de crashes coûteux a amené le directeur de l’équipe, Toto Wolff, à réfléchir sur l’impact que cela a eu sur leur saison.
L’équipe basée à Brackley a été frappée par des incidents, avec des accidents de pilotes comme George Russell à Austin et au Mexique, ainsi que l’accident de Monza du rookie Kimi Antonelli, qui ont tous affecté le plafond budgétaire de Mercedes. Wolff a admis que, bien qu’il encourage les pilotes à pousser fort, le coût financier a mis l’équipe sur la défensive. « Dans le monde du plafond budgétaire… c’est une situation délicate, » a déclaré Wolff. « J’aime qu’un pilote pousse, et je préférerais un crash et savoir ce que la voiture est capable de faire plutôt que le contraire. »
Dans un effort pour sauver la saison, Mercedes a prévu un dernier package de mises à jour pour le GP du Brésil, apportant de nouveaux planchers pour la W15. Cependant, Wolff a confirmé que ce serait la dernière mise à jour de la saison, en disant : “Nous aurons deux packages de mises à jour au Brésil, deux planchers, mais c’est essentiellement tout. Il n’y a rien d’autre qui va arriver.”
Avec seulement quatre courses restantes et 366 points au classement des Constructeurs, Mercedes se concentrera sur la maximisation des résultats avec les dernières mises à jour de la W15. Pour Lewis Hamilton, qui s’apprête à quitter Mercedes à la fin de la saison, ces courses marquent le chapitre final d’un partenariat emblématique. L’équipe et Hamilton viseront à terminer sur une note positive alors qu’ils traversent les courses restantes.
Alors que Mercedes lutte avec le plafond budgétaire et des incohérences persistantes, la dernière partie de la saison promet d’être captivante pour les fans alors que l’équipe s’efforce de tirer le meilleur parti de sa difficile campagne 2024.
