Le Lexus LBX est la voiture la plus importante de la marque en Europe, car elle représente sa première entrée sur le segment B. Basé sur la plateforme GA-B optimisée du Yaris Cross, il mesure 4,190 mètres de long et est proposé avec un moteur hybride 1.5 HEV de 136 ch. Les prix commencent à partir de 34 950 € et les premiers exemplaires seront livrés aux clients à la fin du premier trimestre 2024. Il y a déjà plus de 50 commandes.
Le lancement du premier utilitaire de Lexus ne compromet pas sa position premium, offrant un LBX avec une image sophistiquée et un intérieur très bien équipé et raffiné. Lors du premier contact (statique) avec la nouvelle voiture, dans les installations de la marque de luxe de Toyota à Lisbonne, il est confirmé que, grâce à la précision de l’assemblage et à la sélection des matériaux, la perception de qualité est supérieure à la moyenne pour la catégorie des sous-compacts. Le tableau de bord numérique combine un écran de 12,3 pouces pour l’instrumentation avec un écran de 9,8 pouces pour le système multimédia, et peut être équipé en option d’un affichage tête haute pour projeter des informations sur le pare-brise.
No LBX, une version optimisée du système hybride du Yaris Cross, possède un moteur à trois cylindres de 1,5 litre à essence (136 ch et 185 Nm) et un moteur électrique alimenté par une batterie avec une nouvelle composition chimique et construction. La transmission est effectuée uniquement pour les roues avant à travers une boîte eCVT – il y a l’option d’avoir un second moteur électrique sur l’essieu arrière, augmentant la capacité de traction sur des surfaces glissantes, mais la version du LBX avec le système de traction intégrale E-Four n’est pas dans les plans immédiats de la marque pour le marché national.
Pour la version à deux roues motrices, Lexus promet 9,2 secondes de 0 à 100 km/h, une vitesse de pointe de 180 km/h, et une consommation moyenne de 4,7 l/100 km, modération qui découle du fait qu’elle peut être conduite longtemps en mode électrique, notamment dans les environnements urbains. Dans la gamme, au-dessus de la variante d’entrée (€34,950), il y a quatre niveaux de finition/équipement supplémentaires : Élégant (€38,500), Émotion (€41,500), Détente (€44,000), Cool (€44,350), et Cool+ (€47,500). Parmi les concurrents du LBX, on peut trouver l’Audi Q2, le Mini Countryman, ou le Volvo EX30.
