La nouvelle berline Seal, du segment D, et le hatchback Dolphin, du segment C, deux modèles 100 % électriques de BYD, viennent d’obtenir la note maximale de cinq étoiles dans une autre série de tests effectués par Euro NCAP, le principal programme d’évaluation de la sécurité des véhicules indépendant en Europe.
La Seal a obtenu d’excellents résultats tout au long du processus de test de sécurité, reflétant les technologies de sécurité active et passive qui équipent le véhicule, ainsi que les avantages structurels de la technologie CTB (Cell to Body) de BYD.
Ainsi, la Seal a obtenu une note de 89 % en protection des adultes, 87 % en protection des enfants, une note de 82 % en protection des usagers de la route les plus vulnérables, tels que les piétons et les cyclistes, tandis que dans la catégorie des systèmes d’assistance à la sécurité, elle a obtenu une note de 76 %.
Le Dolphin, qui vient d’arriver sur le marché national, s’est également distingué par son score plus élevé en protection des adultes, avec 89 %, tandis que la protection des enfants a atteint une note de 87 % et la protection des usagers de la route les plus vulnérables a atteint 85 %. Dans la catégorie des systèmes d’assistance à la sécurité, le Dolphin a obtenu une note de 79 %.
Il convient de noter que le Dolphin est disponible sur le marché national dans les versions Active, Boost, Comfort et Design. La variante d’entrée de gamme Active est équipée d’un moteur de 95 ch (vitesse maximale de 150 km/h), alimenté par une batterie d’une capacité de 44,9 kWh, capable d’offrir une autonomie allant jusqu’à 340 km, et capable de recevoir une charge en courant alternatif jusqu’à 7 kW, ainsi qu’une charge rapide en courant continu jusqu’à 60 kW.
Le Dolphin Boost, en revanche, est équipé d’un moteur de 176 ch (vitesse maximale de 160 km/h), associé à la même batterie de 44,9 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 310 km.
D’autre part, les variantes plus équipées disposent d’une batterie d’une capacité de 60,4 kWh, capable de récupérer 80 % de la charge en 29 minutes dans une station de charge rapide à 88 kW, et capable de recevoir une charge en courant alternatif à 11 kW.
