La saison 2024 de Haas en Formule 1 a commencé de manière inattendue. Après une saison 2023 décevante, marquée par le départ du patron de l’équipe Guenther Steiner et du directeur technique Simone Resta, beaucoup d’incertitude entoure l’état actuel de l’équipe. La VF-24 sera-t-elle capable de rivaliser avec les autres équipes ? Et Haas pourra-t-il retrouver le bon chemin à long terme ?
Le nouveau patron de l’équipe, Ayao Komatsu, a déjà tempéré les attentes, déclarant que l’équipe sera probablement vers l’arrière de la grille, sinon dernière. Mais que pensent nos rédacteurs F1 ?
Il est difficile de voir comment Haas peut sortir de sa spirale descendante en remplaçant simplement des membres clés du personnel. D’autres équipes ont investi massivement dans leur infrastructure et leur personnel, rendant plus difficile la compétition pour Haas. Des équipes comme RB et Williams devraient se libérer du groupe du bas du milieu, tandis que Stake et Alfa Romeo ont également le potentiel de marquer des points de manière cohérente.
Haas a une voiture rapide et deux pilotes capables, mais alors que le reste de la grille se renforce, l’équipe commence à paraître dépassée en termes de simulation et de développement. Sans ressources significatives et une équipe technique établie, Haas risque de peiner à gravir les échelons du championnat. La ligne de pilotes de l’équipe, composée de Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg, est solide, mais elle est désavantagée par rapport aux autres équipes.
Bien que les perspectives à long terme pour Haas soient sombres, cela ne signifie pas que 2024 sera un désastre complet. Si Komatsu peut galvaniser l’équipe et s’attaquer aux problèmes de la voiture de l’année dernière, il y a une chance d’amélioration. Cependant, il reste incertain si Haas sera capable de relever tous les défis auxquels il fait face. L’équipe devra peut-être se concentrer sur la préparation de son avenir plutôt que d’attendre un succès immédiat.
Un potentiel point positif pour Haas est l’opportunité de recruter Ollie Bearman, un jeune pilote très bien noté. Si Haas peut convaincre Ferrari que c’est le bon endroit pour que Bearman se développe, cela pourrait apporter un peu d’optimisme à l’équipe. Cependant, il est clair que Haas doit apporter des changements significatifs et investir pour rester compétitif à long terme.
Bien que Haas soit toujours une équipe solide capable de bons résultats, son principal rival sera probablement Sauber. Avec l’ancien patron de McLaren, James Key, maintenant à la tête de l’équipe technique d’Alfa Romeo, la compétition à l’arrière du peloton sera féroce. Cependant, le duo de pilotes de Haas, Magnussen et Hulkenberg, pourrait leur donner un avantage sur leurs rivaux.
Il est important de se rappeler que le changement peut être le premier pas vers l’amélioration, et un nouveau leadership peut apporter une perspective fraîche à une équipe. Regardez simplement les Vancouver Canucks dans la LNH, qui ont connu un retournement de performance après un changement d’entraîneur. Komatsu espérera apporter un effet similaire à Haas lors de la saison 2024.
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