Ford abandonne le Puma à moteur à combustion interne au profit d’une version électrique
Selon Ford, les dernières expéditions du populaire crossover Puma arriveront en Australie en mai. Les concessionnaires locaux ont déjà constitué un stock suffisant pour répondre à la demande des clients. Cependant, la raison de ce mouvement est le prochain Puma Gen-E, la version entièrement électrique qui servira de remplacement. Le Puma électrique devrait être lancé avant la fin de l’année.
En plus du Puma Gen-E, Ford reste engagé envers sa gamme de performance, y compris la nouvelle génération de Mustang, le crossover électrique Mustang Mach-E, et le Ranger Raptor. L’Everest, le Ranger, le F-150 et le Tourneo continueront également d’être disponibles. Le président et PDG de Ford Australie, Andrew Birkic, a également mentionné la famille Transit et E-Transit comme faisant partie de l’accent mis par la marque sur les véhicules utilitaires légers.
Le Puma à moteur à combustion interne est toujours répertorié sur le site Web de l’entreprise dans trois modèles différents. Le modèle de base commence à AU$35,708 (US$23,230) en prix de départ, tandis que le modèle intermédiaire ST-Line est proposé à partir de AU$38,159 (US$24,825). Le modèle haut de gamme ST-Line V a un prix de vente recommandé de AU$41,494 (US$26,995). Tous les modèles sont équipés d’un moteur EcoBoost de 1,0 L avec une transmission automatique à 7 vitesses et une traction avant. Ils sont dotés de diverses fonctionnalités, les plus intéressantes étant réservées aux versions haut de gamme.
Le crossover Ford Puma a été dévoilé en 2019 et a récemment reçu un facelift. Il partage son nom avec le coupé à moteur avant et traction avant produit de 1997 à 2002. La production a lieu en Roumanie, utilisant la même plateforme que la Fiesta, l’EcoSport, le B-Max, le Ka+/Figo et l’ancien Transit Courier. Bien que le Puma offre plusieurs options de groupe motopropulseur selon le marché, il n’est pas proposé avec une transmission intégrale.
Ford n’offre pas le Puma en Amérique du Nord, où le plus grand Escape sert de crossover le plus abordable. Le SUV compact, connu sous le nom de Kuga en Europe, partage sa plateforme avec la quatrième génération de Focus, Bronco Sport, Maverick et Lincoln Corsair. Il est disponible depuis 2019 et se décline en six niveaux de finition, y compris l’Active, ST-Line, ST-Line Select, ST-Line Elite, Platinum et Plug-in Hybrid. Les prix varient de juste en dessous de 30 000 $ à plus de 40 000 $ pour le modèle électrifié, hors frais de destination et de concessionnaire.
