Le dernier MINI Clubman a fait ses adieux avec une séance photo à l’intérieur de l’usine de fabrication d’Oxford, au Royaume-Uni. Entouré de ses prédécesseurs, y compris l’iconique modèle original des années 1960, le Clubman a été immortalisé aux côtés de l’équipe dédiée à sa production.
Markus Gruneisl, PDG des usines, a exprimé une immense fierté pour le parcours de 18 ans de construction du MINI Clubman pour des clients du monde entier. Alors que le Clubman fait son exit, l’accent se tourne maintenant vers l’accueil de nouvelles additions à la famille MINI sur les lignes de production d’Oxford et de Swindon. Cela inclut l’introduction d’un nouveau modèle cabriolet, dont la production devrait commencer d’ici la fin de cette année.
Depuis son introduction, plus de 1,1 million d’unités du Clubman ont été fabriquées, avec une production répartie entre les installations d’Oxford et de Swindon. Le modèle a été exporté vers plus de 50 pays, y compris les États-Unis, où il est actuellement disponible à la vente à un prix de départ de 34 050 $ MSRP. Dans sa variante haute performance JCW (John Cooper Works), le Clubman peut accélérer de 0 à 60 mph (97 kph) en seulement 4,6 secondes, grâce à son impressionnant moteur de 301 chevaux.
En plus de ses performances impressionnantes, le Clubman sera également mémorisé pour ses caractéristiques uniques. Notamment, le hayon à ouverture divisée permet d’accéder à un espace de chargement spacieux, tandis que la porte arrière de style suicide améliore le confort pour les passagers arrière.
La deuxième génération du Clubman a été produite de 2015 à 2024, suivant les traces de son prédécesseur qui a été fabriqué de 2007 à 2014. Cependant, le nom Clubman a une histoire beaucoup plus longue, remontant aux années 1960. Le Clubman original était disponible en deux styles de carrosserie : une berline à deux portes et un break à deux portes. La fabrication a eu lieu en Angleterre, au Portugal et en Nouvelle-Zélande.
Suite à l’arrêt de production du Clubman, MINI a prévu que le nouveau Countryman prenne sa place, aux côtés du modèle Aceman à venir. L’Aceman sera un véhicule électrique équipé d’une batterie de 54,2 kWh, similaire à celle utilisée dans la Cooper SE JCW 2025. Avec 215 chevaux (218 ps/160 kW) et 243 livres-pieds (330 Nm) de couple provenant de son moteur électrique, le hatch peut accélérer de 0 à 62 mph (100 kph) en 6,7 secondes et offre une autonomie de 250 miles (402 km) selon le WLTP. D’autres détails concernant les spécifications de l’Aceman seront révélés lors de sa grande présentation plus tard cette année.
