Bien avant le lancement du DBX, Aston Martin avait déjà adopté, ou montrait des signes de vouloir adopter, le format de voiture tendance, donc le DX n’était pas, en fait, le premier SUV de la maison de Gaydon. En 2009, la maison de Gaydon a montré au monde, au Salon de l’Automobile de Genève, le désormais presque inconnu LUV Concept, un prototype d’un modèle en forme de gonflé, équipé d’un moteur V12 de 5,9 litres. À l’époque, l’intention de la marque britannique de voitures de luxe était de ramener le sceau Lagonda pour ses créations les plus exclusives et raffinées.
Le modèle n’est jamais entré en production en série, et le seul prototype existant, construit sur la plateforme technique du Mercedes GL de l’époque, est mis aux enchères sur la plateforme Collecting Cars. L’unique Aston Martin est entièrement fonctionnelle, mais présente un défaut électronique qui empêche son démarrage. Cela ne suffit pas à décourager les fans de la marque, avec des enchères déjà supérieures à 23 500 €, alors qu’il reste trois jours avant la fin de l’enchère.
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