VW Véhicules Utilitaires a décidé d’électrifier le Multivan et le California avec un nouveau système hybride rechargeable à traction intégrale.
Le système hybride se compose d’un nouveau moteur quatre cylindres 1.5 TSI evo2, produisant 177 ch, équipé d’un turbocompresseur à géométrie variable et d’une pression d’injection élevée de 350 bars.
Le moteur à essence est associé à un moteur électrique de 115 ch sur l’essieu avant. Le moteur électrique est intégré dans un module hybride rechargeable, avec une transmission à double embrayage (DSG), et un second moteur électrique sur l’essieu arrière avec 136 ch, ce qui donne une puissance totale combinée de 245 ch et un couple maximal de 350 Nm.
Les deux moteurs électriques sont alimentés par une nouvelle batterie lithium-ion avec une capacité utile de 19,7 kWh, qui promet une autonomie électrique allant jusqu’à 95 kilomètres pour le Multivan et 91 kilomètres pour le California.
Le nouveau système hybride rechargeable à traction intégrale du Multivan et de la California est une nouveauté dans le Groupe, car il combine pour la première fois le dernier système eHybrid sur la plateforme MQB avec un essieu arrière propulsé par électricité. Dans la version eHybrid 4Motion, le Multivan et la California démarrent toujours en mode entièrement électrique, à condition que la température extérieure ne soit pas inférieure à -28 degrés. Jusqu’à une vitesse de 65 km/h, le moteur électrique arrière est toujours activé pour fournir une « assistance au démarrage » pour la traction intégrale.
La propulsion électrique sur l’essieu arrière est également disponible lorsque la batterie est déchargée : l’énergie nécessaire pour le moteur électrique sur l’essieu arrière est automatiquement générée par le moteur TSI et le moteur électrique avant, qui dans ce cas agit comme un générateur. Grâce à une unité de déconnexion, le moteur électrique arrière peut être automatiquement désengagé par le contrôle hybride pour augmenter l’efficacité dans des conditions de traction normales.
Le nouveau Multivan et la California eHybrid 4Motion peuvent être conduits uniquement en mode électrique à des vitesses allant jusqu’à 130 km/h. En mode hybride, la vitesse maximale est de 200 km/h.
VW Commercial Vehicles a délibérément choisi de combiner la solution hybride rechargeable avec un système de traction intégrale. Le California utilise la carrosserie plus longue, dotée d’un toit escamotable dans toutes les versions, offrant de l’espace pour deux personnes pour dormir. À partir de la version Beach Tour, le California ajoute un lit supplémentaire pour deux personnes au niveau inférieur. Il convient également de noter que le California Beach eHybrid avec 5 sièges a l’avantage d’être de Classe 1 pour les péages avec Via Verde.
Le nouveau Multivan et le California eHybrid 4Motion sont désormais disponibles à la commande en Europe.
