Des marques de luxe célèbres telles que Ferrari, Lamborghini ou Aston Martin sont normalement associées au mode de vie le plus extravagant des multimillionnaires, mais la vérité est qu’aucune des œuvres d’art sur roues créées par ces constructeurs n’apparaît dans la galerie la plus raffinée des supercars les plus chères au monde.
Voici le classement mis à jour des 5 voitures les plus chères sur le marché, dans une liste qui exclut les voitures de compétition, les modèles uniques sans homologation routière, ou les classiques vendues aux enchères.
5 – SPP Automotive Chaos – 12,4 millions d’euros
Les Grecs de SP Automotive ont lancé le Chaos parmi les fabricants de super voitures de sport. La petite entreprise basée à Athènes, en Grèce, a osé viser l’Olympe de l’industrie avec une voiture dont le prix équivaut au PIB des Bahamas, mais qui n’a eu qu’une seule commande confirmée par Spyros Panopoulos, le fondateur de cette entreprise ambitieuse dédiée aux machines extrêmes.
Dans sa version la plus aboutie, le SPP Automotive Chaos coûte plus de 12 millions d’euros et peut atteindre jusqu’à 3000 chevaux-vapeur.
Le système de propulsion combine un moteur V10 de 4 litres, en position centrale, avec des composants en titane ou en carbone fabriqués par une imprimante 3D et un bloc en aluminium, ainsi qu’un système de double suralimentation pour délivrer jusqu’à 3 000 chevaux (avec la « coupure » à 12 000 tr/min).
La marque annonce un 0 à 100 km/h en 1,8 secondes et une vitesse maximale de 499 km/h, pour menacer les records du SSC Tuatara (455,3 km/h).
SP Automotive estime fabriquer entre 15 et 20 unités par an, avec un maximum de 100 unités.
4 – Bugatti La Voiture Noire – 13,4 millions d’euros
Créée à la demande d’un collectionneur passionné par Bugatti, la La Voiture Noire a captivé la moitié du monde il y a cinq ans au Salon de l’Automobile de Genève. Le modèle est un voyage à travers la riche histoire du constructeur et rend hommage à la Type 57 SC Atlantic, considérée, à son époque, comme la voiture la plus rapide et la plus exquise jamais réalisée.
Tout comme la Bugatti Divo, la La Voiture Noire est basée sur la Chiron, mais visuellement, c’est tout un exercice de haute couture et d’ingénierie, avec la ligne de déchirure emblématique et la forme qui s’écoule du capot vers l’arrière, rappelant précisément les classiques des années 1930. Tous les composants ont été fabriqués à la main, même le moteur emblématique à 16 cylindres, unique dans l’industrie automobile. Le moteur W16 quad-turbo de 8 litres délivre 1 500 chevaux et 1 600 Nm. Les rumeurs pointent vers Ferdinand Piëch, petit-fils de Ferdinand Porsche et ancien président du groupe Volkswagen, comme l’acheteur de la Bugatti la plus chère actuellement.
3 – Pagani Zonda HP Barchetta : 15 millions d’euros
Conçu pour honorer le 60e anniversaire d’Horacio Pagani et les 18 ans de la marque qu’il a fondée en Italie, la Pagani Zonda HP Barchetta est née comme un modèle unique censé mettre fin à la production de la première voiture lancée par la marque de San Cesario sul Panaro. Mais la barchetta commémorative de Pagani a suscité tellement d’intérêt qu’elle est devenue une série spéciale et limitée… avec trois unités. Toutes vendues immédiatement, malgré son prix prohibitif.
La Pagani Zonda HP Barchetta est équipée d’un moteur V12 de 7,3 litres provenant d’AMG, développant 800 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
L’une de ses apparitions les plus emblématiques a eu lieu lors de la légendaire montée de Goodwood, avec Horacio Pagani lui-même au volant.
2 – Rolls-Royce Boat Tail – 23 Millions d’Euros
C’est ce qu’on appelle le Rolls-Royce Boat Tail, inspiré par le monde des yachts de luxe, et c’était la voiture la plus chère du monde jusqu’à l’arrivée d’une autre Rolls-Royce. Elle a été présentée en 2021 avec un prix d’environ 23 millions d’euros, cinq fois le coût d’une Bugatti Chiron.
La base est le Sweptail de 2018, hautement optimisé durant les quatre années qu’a duré son développement. Le processus de conception à lui seul a pris 18 mois, aboutissant à cette sculpture de 5,8 mètres de long équipée d’un moteur V12 twin-turbo de 6,75 litres, qui dans sa version de base délivre 571 ch et 900 Nm de couple.
Les premières rumeurs concernant de possibles propriétaires pointaient vers les États-Unis, vers les stars de la musique Beyoncé et Jay-Z, qui étaient mariés à l’époque. Une série d’indices a conduit dans cette direction, de la peinture spéciale bicolore dans la « couleur préférée du client : bleu », au réfrigérateur double spécialement conçu pour stocker les bouteilles du champagne exclusif Armand de Brignac à la température idéale de 6 degrés (Jay-Z est l’un des propriétaires de cette marque depuis 2014), jusqu’à la connexion à la Côte d’Azur (une région du sud de la France qui a également inspiré la Rolls-Royce Boat Tail), ce qui aide à expliquer le design particulier de la section arrière de la voiture, avec pare-soleil automatique, deux sièges rétractables en fibre de carbone, tables, et un service de restauration complet pour des pique-niques en pleine nature.
1 – Rolls-Royce La Rose Noire Droptail – 30 Millions d’Euros
En tête de liste se trouve la britannique Rolls-Royce, avec l’exclusive La Rose Noire Droptail, une voiture unique qui est également une belle histoire d’amour. Ce qui en fait le modèle de production le plus cher au monde, évalué à 30 millions d’euros, appartenant à une série de seulement quatre cabriolets Droptail avec toit rigide que la marque de luxe britannique construit dans sa division Coachbuild, spécialisée dans les projets spéciaux, c’est l’attention portée aux détails.
Le client est le chef « d’une importante famille internationale, » a expliqué Torsten Müller-Ötvös, PDG de la marque, qui dédie cette création à sa femme. La Rose Noire dans le nom du modèle s’inspire de la rose Black Baccara, qui est la fleur préférée de la femme honorée. D’où sa teinte rouge inhabituelle, qui prend une nuance presque noire sous certaines conditions d’éclairage.
Techniquement, le cabriolet avec un toit rigide amovible, pour découvrir l’imposante carrosserie de presque 5,3 mètres de long, repose sur un nouveau châssis monocoque construit de zéro en acier, en aluminium et en fibre de carbone, mais le moteur est le même V12 biturbo de 6,75 litres de la marque britannique, avec une puissance portée à 600 ch et 840 Nm.
