Lorsque vous pensez à l’exclusivité, Bugatti ne se contente pas de relever la barre—elle la franchit. Le constructeur de hypercars français, désormais dirigé par le visionnaire PDG Mate Rimac, a dévoilé des détails époustouflants sur combien les ultra-riches dépensent pour rendre leurs voitures de plusieurs millions de dollars encore plus uniques. Alerte spoiler : c’est beaucoup.
Lors d’une récente interview avec Top Gear, Rimac a révélé que les clients d’élite de Bugatti dépensent en moyenne 500 000 € (530 000 $) rien que pour les personnalisations. Pour mettre cela en perspective, le coût de personnalisation à lui seul dépasse le prix de base d’une Ferrari 812 Competizione (464 000 $)—une voiture déjà considérée comme un rêve pour beaucoup.
Un demi-million juste pour les extras ?
Les programmes de personnalisation de Bugatti permettent à sa clientèle haut de gamme de transformer leurs véhicules en œuvres d’art roulantes, garantissant que deux voitures ne sont jamais identiques. Les options de personnalisation vont des couleurs de peinture et matériaux sur mesure aux éléments de design uniques et à la technologie de pointe.
“Les voitures deviennent de plus en plus personnalisées. Chaque voiture est en réalité vraiment spéciale. Nous sommes actuellement à environ un demi-million d’euros de personnalisation par voiture,” a déclaré Rimac.
Pour Bugatti, le standard n’est même pas dans le vocabulaire. La marque s’épanouit en créant des chefs-d’œuvre comme la Mistral World Record Car, une véritable hypercar unique qui est un bijou dans la couronne de son propriétaire—un collectionneur qui possède également trois autres Bugattis record : la Veyron 16.4 Super Sport, la Veyron Grand Sport Vitesse, et la Chiron Super Sport 300+.
Le Prix de l’Exclusivité
La Bugatti Mistral, qui a fait ses débuts en août 2022, s’est vendue avant même d’atteindre le marché. Son prix de 5 millions d’euros n’a pas dissuadé les acheteurs—au contraire, cela a renforcé son statut de l’une des voitures les plus convoitées sur Terre. Pour comparaison, la Bolide de Bugatti, réservée à la piste, est une véritable affaire à 4 millions d’euros, et la nouvelle hypercar Tourbillon commence à 3,8 millions d’euros.
Mais ne vous laissez pas tromper par ces prix « d’entrée de gamme ». Les options de personnalisation et les éditions spéciales qui suivent garantissent presque que ces modèles atteindront des sommes encore plus élevées.
La Rareté Stimule la Valeur
Le contrôle méticuleux de Bugatti sur les chiffres de production joue un rôle clé dans sa mystique. La Veyron a eu un total de 450 unités produites, tandis que la Chiron était limitée à 500. En revanche, la Mistral est limitée à seulement 250 unités, ce qui la rend encore plus exclusive.
Et puis il y a la La Voiture Noire, qui a fait sensation en tant que voiture neuve la plus chère jamais vendue au moment de son lancement, avec un prix ahurissant de 11 millions d’euros. Bien que le Boat Tail de Rolls-Royce puisse désormais détenir le titre, les modèles uniques et les éditions spéciales de Bugatti restent dans une catégorie à part.
Un terrain de jeu pour les plus riches du monde
Bugatti s’adresse à une clientèle pour qui l’argent n’est pas un objet et l’individualité est inestimable. Un client possédant toutes les voitures record de Bugatti illustre l’attrait de la marque pour les collectionneurs qui apprécient non seulement l’ingénierie brillante mais aussi l’exclusivité et l’histoire.
Bugatti ne se limite pas au transport ; il s’agit de faire une déclaration. Et alors que Mate Rimac continue de repousser les limites, il est clair que pour les acheteurs de Bugatti, le ciel—ou peut-être le budget de personnalisation de cinq cent mille dollars—n’est même pas une limite.
