BYD, le leader mondial des ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables, a déclaré des revenus de 201 milliards de ¥ (environ 26 milliards d’euros) au troisième trimestre, dépassant les 25,2 milliards de dollars (23,2 milliards d’euros) rapportés par Tesla durant la même période.
Cette croissance pour BYD a été soutenue par un résultat de ventes record de 1,1 million de véhicules entre juillet et septembre, stimulé par de nouvelles subventions accordées par le gouvernement chinois pour l’achat de véhicules électriques.
L’augmentation de 24 % des ventes s’est faite au détriment des marges brutes de BYD, qui sont passées de 22,1 % en 2023 à 21,9 % au troisième trimestre de 2024. Le bénéfice net a été fixé à 11,6 milliards de ¥ (1,5 milliard d’euros), représentant une augmentation de 11,5 % par rapport à l’année précédente.
La stratégie de subvention des véhicules hybrides et électriques a accru la compétitivité de BYD sur le marché chinois, lui permettant de bénéficier d’une base de production intégrée verticalement et d’une technologie avancée dans ses systèmes de propulsion, qui est reconnue à l’échelle mondiale.
Les analystes reconnaissent également que la guerre des prix sur le marché chinois, qui est le plus grand au monde, affecte les marges bénéficiaires à la fois des marques chinoises et des constructeurs automobiles étrangers.
