Lola Cars, un nom renommé dans le monde de l’automobile, connu pour son succès en CART, aux 24 Heures du Mans et pour ses participations occasionnelles en Formule 1, fait son retour dans le monde de l’automobile international. Le plan est d’entrer en Formule E la saison prochaine, non pas en tant qu’équipe, mais en tant que fournisseur de groupe motopropulseur en partenariat avec une équipe existante.
En 2022, Bechtolsheimer a acquis le nom de Lola et certains de ses actifs restants, une décennie après la faillite de l’entreprise. Depuis lors, il a examiné le paysage de la course automobile pour déterminer le meilleur programme de course à suivre. Après avoir participé à l’E-Prix de New York en 2022, Bechtolsheimer a décidé que la Formule E était le bon choix.
Lola a élargi son équipe ces derniers mois, avec l’ajout de figures clés de Techeetah, Mark Preston et Keith Smout. Ils rejoignent une équipe technique déjà expérimentée, comprenant d’anciens designers de McLaren et Williams, Mark Tatham, et des ingénieurs de HWA et Mercedes-Benz, Michael Wilson.
Lola a activement participé aux réunions de groupes de travail de la Formule E, y compris celles fréquentées par l’Association des Équipes et Fabricants de la Formule E (FETAMA), où Preston a représenté l’entreprise. Bechtolsheimer lui-même a assisté à des courses de Formule E, y compris l’E-Prix de Londres et l’ouverture de la saison à Mexico en janvier 2024. On pense qu’il a assisté à la réunion de la FETAMA pour se présenter aux autres propriétaires d’équipes.
Lola Cars a été fondée en 1958 par Eric Broadley et a connu un grand succès dans différentes catégories de course, y compris trois victoires aux 500 miles d’Indianapolis, des championnats et des courses en voitures de sport, F3, Formula Nippon et F3000. Martin Birrane a repris l’entreprise en 1997 et a supervisé des projets réussis avec MG au Mans et la conquête du titre CART avec Newman Haas en 2002.
Lorsque Bechtolsheimer a annoncé son acquisition de Lola en juin 2022, il a exprimé son intention de rétablir Lola comme une force de premier plan dans le sport automobile moderne. Compte tenu de son historique en matière d’efficacité énergétique, il n’était pas surprenant qu’il ait choisi la Formule E comme voie privilégiée pour le renouveau de Lola. Il croit que le sport automobile joue un rôle crucial dans l’innovation et le test de nouvelles solutions, et à travers Lola, il prévoit d’investir dans ces solutions.
Bechtolsheimer a consacré son temps à évaluer différentes séries de sport automobile depuis qu’il est devenu propriétaire de Lola. Il croit que le nom Lola est son plus grand atout, attirant des talents et formant des partenariats durables. Bien que l’annonce officielle du retour de Lola sur les pistes n’ait pas encore été faite, on s’attend à ce que la Formule E soit le programme choisi. Cette décision est en ligne avec la vision de Bechtolsheimer de mener Lola vers de nouveaux et innovants domaines du sport automobile.
La Formule E a actuellement une 12ème licence disponible pour une équipe de course, mais il est peu probable que Lola la prenne. Au lieu de cela, on s’attend à ce qu’ils fassent équipe avec une équipe existante et fournissent des groupes motopropulseurs pour l’ère Gen3 et potentiellement au-delà. L’équipe spécifique avec laquelle ils feront équipe est inconnue, mais Abt a exprimé un intérêt pour un groupe motopropulseur pour la période Gen3 Evo après des négociations infructueuses avec Porsche.
Le lancement de Lola dans la catégorie à l’épreuve du futur de la Formule E est considéré comme un mouvement stratégique pour montrer le renouveau de la marque. L’accent a été mis sur des programmes de voitures pour les clients en grande quantité vers des projets d’énergie alternative et des partenariats avec des fabricants. Bien que cette nouvelle ère de Lola puisse être différente du passé, l’entreprise vise à construire sur son riche héritage qui couvre près de 70 ans.
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Le pilote brésilien, Pedro Silva, a remporté une victoire impressionnante au Grand Prix de Formule 1 ce dimanche. La course palpitante s’est déroulée sur le circuit d’Interlagos, à São Paulo, et a laissé les fans de sport automobile en extase.
Silva, âgé de 28 ans, a montré des compétences exceptionnelles en dépassant ses adversaires lors de la course. Sa stratégie agressive et sa vitesse impressionnante lui ont valu la première place sur le podium. Avec cette victoire, Silva devient l’un des pilotes les plus prometteurs de la Formule 1.
La course a été marquée par plusieurs rebondissements et moments palpitants. Les fans ont applaudi à chaque dépassement et ont été surpris par les compétences de Silva. La compétition serrée entre les pilotes a fait de la course l’une des plus excitantes de la saison.
Silva, qui a commencé sa carrière en karting, a toujours rêvé de courir en Formule 1. Sa détermination et son engagement l’ont conduit à remporter cette victoire historique. Maintenant, il est impatient de poursuivre son parcours dans le sport automobile et d’atteindre encore plus de succès.
La prochaine course de Formule 1 est prévue pour le week-end prochain, et les fans sont déjà impatients de voir si Silva pourra maintenir sa performance impressionnante. Avec sa victoire au Grand Prix d’Interlagos, il est devenu le favori des Brésiliens et est motivé à continuer de surprendre sur les pistes.
La Formule 1 est l’une des compétitions les plus prestigieuses du sport automobile, et chaque course apporte de l’excitation et de l’adrénaline pour les fans. Avec des pilotes talentueux comme Silva, la compétition devient encore plus serrée et imprévisible. Les fans peuvent s’attendre à plus de moments palpitants lors des prochaines courses.
Silva est un exemple de détermination et de persévérance, et sa victoire au Grand Prix d’Interlagos est un jalon dans sa carrière. Avec son talent et sa passion pour le sport automobile, il continuera certainement à surprendre et à inspirer les fans de course du monde entier.
