Max Verstappen a remporté une nouvelle victoire ce dimanche, dominant le GP d’Abou Dhabi pour clôturer la saison de la meilleure façon possible après avoir remporté son troisième titre de Formule 1. Mercedes s’est confirmé comme le deuxième constructeur.
Résumé de la course
Malgré trois fortes attaques au premier tour, Verstappen (Red Bull) a maintenu la tête devant Charles Leclerc (Ferrari), puis a réussi à creuser l’écart. McLaren a bien commencé, avec Oscar Piastri en troisième position et Lando Norris en quatrième, juste devant George Russell (Mercedes).
Des changements dans les positions du podium, avec Piastri qui n’a pas pu résister à Norris et Russell, chutant à la cinquième place. Piastri a été le premier des leaders à changer de pneus, suivi par Norris et Russell. Ce dernier a réussi à gagner une position sur la piste par rapport à Norris. Cela a laissé Yuki Tsunoda (AlphaTauri) en troisième position.
Leclerc a effectué son changement de pneus au tour 18, avec Verstappen répondant en restant devant le Monégasque en quatrième position. Tsunoda et Lance Stroll (Aston Martin) étaient dans les deux premières positions, n’ayant pas changé de pneus.
Après que les deux pilotes sont entrés dans les stands, la classification en tête est revenue à son ordre précédent, avec Verstappen en première position avec une avance de plus de quatre secondes sur Leclerc. Russell était le nouveau pilote en troisième position.
Les McLaren ont perdu le « train » de la lutte pour le podium et Piastri a même été dépassé par Sergio Pérez (Red Bull), tombant à la cinquième place avec moins de 30 tours complétés. Norris a changé de pneus pour la deuxième fois au tour 34, tombant à la dixième place. Russell a répondu un tour plus tard et a maintenu sa position devant son compatriote. Au tour 36, Leclerc a changé de pneus à nouveau, ce qui l’a fait chuter à la sixième place. Pendant ce temps, Pérez était en deuxième position et Piastri en troisième.
Avec les changements de pneus devant lui, Leclerc est rapidement revenu dans les positions de podium et Russell a grimpé à la quatrième place, également grâce à des dépassements sur la piste. Pérez a retardé son changement de pneus, restant en deuxième position jusqu’à ce qu’il aille aux stands au tour 43. Il est revenu sur la piste en cinquième position, devant Tsunoda. Au tour 44, Verstappen a changé de pneus à nouveau, revenant calmement sur la piste en première position. Leclerc était deuxième et Russell était troisième, tous deux isolés.
Au tour 47, une bataille pour la quatrième place entre Norris et Pérez, qui ont même eu un léger contact. Le pilote britannique a pris l’avantage lors du premier assaut… mais au tour suivant, le Mexicain était plus fort, devenant le quatrième classé. Au tour 51, Pérez a écopé d’une pénalité de cinq secondes, étant jugé responsable du contact précédent avec Norris.
Entre-temps, il a été rapporté que Verstappen serait enquêté après la course en raison d’une infraction dans la voie des stands. Il n’était pas le seul dans cette situation, car cela impliquait l’équipement des mécaniciens.
Malgré la pénalité, Pérez a continué à attaquer et a dépassé Russell. Cependant, pour maintenir sa position, il devait gagner cinq secondes sur lui, une tâche qui n’était pas facile. Leclerc a laissé Pérez le dépasser lors du dernier tour, mais il avait la deuxième place garantie en raison de la pénalité imposée au #11.
Verstappen a été le vainqueur avec 12.105s d’avance sur Leclerc, avec Russell en troisième position. Pérez a terminé à la quatrième place après l’ajout de la pénalité de cinq secondes, avec Norris en cinquième. Piastri a franchi la ligne d’arrivée en sixième, devant Tsunoda, avec Fernando Alonso (Aston Martin) en huitième.
Lewis Hamilton (Mercedes) a terminé neuvième et Stroll a complété les positions marquant des points. Avec Sainz seulement en 18ème, Mercedes a assuré la deuxième place au Championnat du Monde des Constructeurs devant Ferrari.
Résultats :
