Mazda a annoncé que le volume total de production de véhicules équipés de moteurs rotatifs (Wankel) a dépassé deux millions d’unités.
Le moteur rotatif est un groupe motopropulseur unique qui utilise le mouvement rotatif de rotors triangulaires pour générer de la puissance. Le premier véhicule Mazda équipé d’un moteur rotatif a été introduit en 1967, le Cosmo Sport (Mazda 110S). Depuis lors, Mazda a continué à améliorer les performances de ses moteurs rotatifs, augmentant la puissance, l’efficacité énergétique et la durabilité, tout en maintenant sa position en tant que seul constructeur automobile à produire en série des moteurs rotatifs pendant de nombreuses années.
En juin de cette année, la marque japonaise a repris la production de véhicules équipés de moteurs rotatifs pour la première fois en onze ans, après avoir arrêté la production de la Mazda RX-8 en 2012.
Le douzième véhicule avec un moteur rotatif, le MX-30 e-Skyactiv R-EV, qui sera disponible sur le marché européen cet automne, et la marque a déjà annoncé des plans pour continuer à utiliser le moteur rotatif dans de futurs modèles.
« Le moteur rotatif est une partie essentielle de l’histoire de Mazda et représente notre esprit de défi inébranlable. Le moteur rotatif est très apprécié par les clients du monde entier, et nous sommes ravis de reprendre sa production et d’assister à son retour. À l’avenir, nous continuerons à offrir des véhicules attrayants qui procurent à nos clients une expérience de conduite passionnante, même à l’ère de l’électrification. », a souligné Takeshi Mukai, directeur exécutif senior et directeur de Mazda.
Rappelons qu’au récent Salon de l’Automobile de Tokyo, la marque japonaise a dévoilé le concept Iconic SP, le futur MX-5, qui utilise un système électrique rotatif avec deux rotors, offrant un moteur hautement évolutif avec un agencement flexible, capable de brûler une variété de carburants, y compris l’hydrogène.
