Un des principaux recrues techniques de McLaren dans la saison de Formule 1 de 2024, David Sanchez, a quitté l’équipe seulement trois mois après avoir commencé son travail. Sanchez, qui a travaillé précédemment pour Ferrari, a été engagé par McLaren en février 2023, mais n’a pas pu commencer à travailler jusqu’en janvier 2024 en raison de son congé payé. Il a rejoint McLaren en tant que l’un des trois directeurs techniques, responsables du concept et des performances de la voiture, sous la direction du chef d’équipe Andrea Stella. Cependant, seulement trois mois après avoir pris ses fonctions, McLaren a annoncé le départ de Sanchez de l’équipe dans un communiqué surprenant mardi. Stella a décrit le changement comme « une étape supplémentaire dans l’évolution du département technique » et a qualifié la décision de mutuelle. Il a expliqué qu’après réflexion, il était clair que les attentes pour le poste de Sanchez n’étaient pas alignées avec la réalité, ce qui a conduit à la décision de se séparer. Malgré son départ, McLaren a exprimé sa gratitude pour les contributions de Sanchez et lui a souhaité succès dans ses projets futurs. Sanchez a également exprimé son appréciation pour l’opportunité et son respect pour l’équipe, malgré le manque d’alignement entre le rôle imaginé et la position réelle. Il a affirmé qu’il attend avec impatience son prochain défi dans la F1. Après le départ de Sanchez, McLaren a introduit une structure de leadership technique révisée. Rob Marshall, qui était auparavant directeur technique de l’ingénierie et du design, est maintenant devenu le chef designer. Neil Houldey a repris l’ancien poste de Marshall en tant que directeur technique de l’ingénierie, et Andrea Stella assumera temporairement les anciennes responsabilités de Sanchez en tant que directeur technique des performances. Le rôle de directeur technique des performances n’inclut plus l’élément de concept de la voiture. Peter Prodromou reste en tant que directeur technique de l’aérodynamique.
