NASCAR a émis une clarification cruciale concernant sa politique de remorquage et le chronomètre de la politique des véhicules endommagés (DVP) après un week-end chaotique au Talladega Superspeedway, qui a vu un énorme accident impliquant 27 voitures et a laissé les équipes frustrées par l’application incohérente des règles. La communication a été envoyée aux équipes de la Cup Series cette semaine, abordant la manière dont les règles seront appliquées pour les cinq dernières courses de la saison.
La clarification intervient après une montée de tensions suite à deux week-ends de course controversés—d’abord au Kansas Speedway, où la voiture No. 4 de Josh Berry a été éliminée après ne pas avoir pu revenir aux stands avec des pneus à plat, puis à Talladega, où la confusion régnait sur la manière dont NASCAR gérait les voitures endommagées.
Rodney Childers, chef d’équipe de Josh Berry, a salué la clarification sur les réseaux sociaux, reconnaissant la confusion causée par le Kansas et accueillant les efforts de NASCAR pour rectifier la situation à l’avenir.
« J’ai apprécié la communication cette semaine, et le mouvement pour améliorer les choses, » a déclaré Childers. « Le Kansas n’a pas été bon pour nous tous. J’attends avec impatience plus de communication pendant l’intersaison pour améliorer tout cela pour toutes les personnes impliquées. »
Changements clés et réactions des pilotes
La politique mise à jour de NASCAR concerne la manière dont les voitures sont gérées lorsqu’elles ne peuvent pas retourner à la voie des stands par leurs propres moyens. Si une voiture ne peut pas revenir aux stands par elle-même, elle sera désormais déclarée hors course—une mesure qui sera appliquée de manière cohérente pour le reste de la saison. Cette décision répond à la confusion suscité à Kansas et Talladega, où les équipes se demandaient pourquoi certaines voitures endommagées ont reçu de l’aide tandis que d’autres ont été déclarées hors course.
Ryan Blaney, l’un des pilotes affectés par les changements, a exprimé son soulagement face à la clarté mais a déploré le timing, souhaitant que la règle ait été clarifiée avant le début des playoffs.
« Je pense que c’est bien qu’ils aient réuni tout le monde et clarifié la règle, mais j’aurais aimé qu’ils le fassent plus tôt, comme avant les playoffs, » a déclaré Blaney. « C’est difficile, surtout pour l’équipe 4 à Kansas, mais au moins c’est gravé dans le marbre maintenant. »
Denny Hamlin a également donné son avis, notant que bien que la clarification soit utile, l’accent devrait être mis sur la cohérence de NASCAR à l’avenir.
« Nous avons joué selon la lettre de la loi pendant longtemps, mais il y a eu quelques variations récemment, » a déclaré Hamlin. « Maintenant qu’ils ont fait la clarification, j’espère juste qu’ils s’y tiendront pour le reste de l’année. La cohérence est essentielle. »
L’optimisme de William Byron
William Byron de Hendrick Motorsports, le seul pilote déjà qualifié pour le Round of 8, a exprimé sa confiance quant au fait que les règles clarifiées n’auront pas beaucoup d’impact sur les courses restantes—surtout puisque les pistes les plus imprévisibles, comme Talladega, sont désormais derrière eux.
“J’ai l’impression que les jokers sont principalement derrière nous,” a déclaré Byron. « Le DVP ne devrait pas être un gros problème pour le Round of 8. Au Roval, c’est plus lent, et vous pourriez probablement ramener une voiture aux stands si nécessaire. »
Regard vers l’avenir
Alors que la NASCAR se prépare pour le dernier tronçon de la saison, les règles clarifiées sur le remorquage et les véhicules endommagés offrent un sentiment de cohérence et d’équité très nécessaire pour les équipes naviguant dans l’environnement de playoffs à enjeux élevés. Cependant, à mesure que les playoffs avancent et que les émotions montent, la NASCAR sera sous pression pour s’assurer que ces règles sont appliquées de manière équitable, surtout avec tant en jeu pour les pilotes et les équipes espérant sécuriser un championnat.
La prochaine course au Charlotte Roval sera le prochain grand test de la politique révisée, et tous les yeux seront rivés sur la NASCAR pour voir à quel point les règles mises à jour tiennent sous pression.
