La usine de Casablanca au Maroc est entièrement détenue par le groupe Renault depuis mars 2019. Le groupe possède également une autre usine à Tanger, qui a commencé à fonctionner en 2012. De plus, Stellantis produit des automobiles à Kénitra, ce qui doublera sa capacité de production locale et introduira une plateforme de voiture intelligente pour atteindre un objectif commercial de capturer plus de 22 % de part de marché dans la région.
Dans ce contexte, il ne serait peut-être qu’une question de temps avant que la première marque de voiture marocaine n’émerge. Neo Motors est une jeune entreprise fondée en 2018 par l’entrepreneur Nassim Belkhayat et Mohamed Mehdi Bensaid, actuel ministre de la Jeunesse, de la Culture et de la Communication du Maroc, avec pour objectif de fournir une mobilité abordable dans le pays. La Neo est la première voiture conforme à ces principes, un SUV solidement construit d’une longueur de 3,9 m, fabriqué dans l’usine de la marque en périphérie de Rabat.
« Nous voulions créer une voiture pour les gens, comme VW l’a fait il y a un siècle, » a déclaré Nassim Belkhayat dans une interview avec Bloomberg. « Nous fabriquons notre propre carrosserie, notre propre châssis, et le système de câblage électrique, le reste étant fourni par 43 fournisseurs locaux. »
Stellantis est responsable de la fourniture des moteurs, et le SUV Neo sera disponible à partir de décembre avec un moteur à essence de 1,2 litre et trois cylindres produisant 82 ch, ou avec un moteur de 1,6 litre et quatre cylindres produisant 115 ch. Les deux options sont couplées à une transmission manuelle.
Selon Bloomberg, le Neo coûte moins de 20 000 euros, incluant des phares à LED, des jantes en alliage de 15″, Bluetooth, USB, Android Auto et Apple CarPlay. On s’attend à ce qu’il atteigne 3 000 unités en 2024 et augmente à 15 000 unités annuelles en 2025, année où Neo Motors s’est également fixé comme objectif de lancer une version entièrement électrique.
