BARCELONE, ESPAGNE – 21 JUIN: Sergio Perez du Mexique pilote la (11) Oracle Red Bull Racing RB20 sur la piste lors des essais avant le Grand Prix de Formule 1 d’Espagne au Circuit de Barcelona-Catalunya le 21 juin 2024 à Barcelone, Espagne. (Photo de Rudy Carezzevoli / Getty Images)
Le lieu est peut-être le plus célèbre pour les équipes et les pilotes, car ils ont passé de nombreux jours à tester à Barcelone et tous les pilotes sont familiers avec l’endroit depuis les premiers jours de la course. En conséquence, la course de ce week-end sera un grand égaliseur et offrira une bonne opportunité d’évaluer l’ordre de classement sur la grille à mi-saison.
Les équipes et les pilotes ont partagé leurs réflexions vendredi soir, après la première action sur la piste à Barcelone.
Lewis Hamilton: Notre performance en FP1 n’était pas la meilleure, mais nous avons quand même acquis une connaissance précieuse. Cependant, le FP2 était bien meilleur et la voiture était fantastique. La piste était incroyablement chaude, ce qui rendait difficile pour les pneus, surtout lors des longs tours. Cependant, nous ne sentions pas que nous étions très loin des leaders. Lors des dernières courses, nous avons progressé avec la voiture. Tout le monde a fait des efforts énormes pour nous amener à ce stade et apporter ces améliorations incrémentielles. Nous avons une direction claire pour notre développement futur également. Nous commençons à voir l’impact de ces changements sur notre performance sur la piste. J’espère que nous pourrons emporter l’élan d’aujourd’hui jusqu’à samedi et réduire l’écart avec nos concurrents.
George Russell : Nous avons eu une journée productive sur la piste aujourd’hui. La voiture s’est exceptionnellement bien comportée sur ce circuit. Il était encourageant de voir Lewis en tête du classement des temps et nous avons montré un bon rythme de manière constante. Notre performance en longs relais lors des essais libres 1 était compétitive. Lors des essais libres 2, il semblait que notre rythme sur un tour était légèrement meilleur que notre vitesse en longs relais, mais dans l’ensemble, la voiture est solide. C’est seulement vendredi, mais cela fait longtemps que nous n’avons pas compétitivement bataillé en tête du peloton. Je me sens positif et excité car c’est pour cela que nous nous battons. Cependant, nous ne nous avancerons pas et travaillerons diligemment ce soir et demain pour nous préparer au mieux pour les qualifications et le Grand Prix de dimanche.
Andrew Shovlin, Directeur de l’Ingénierie de Piste : Nous avons eu une première journée satisfaisante sur la piste de Barcelone. Les mises à jour que nous avons apportées à Monaco et à Montréal nous ont fait progresser, mais il est encourageant de voir que la voiture se comporte bien sur un circuit avec de nombreux virages à haute vitesse. Notre rythme sur un tour semble être compétitif et est assez proche de plusieurs autres équipes. Il est toujours difficile d’évaluer notre véritable position le vendredi en raison des différents modes de puissance et des charges de carburant, et nous avons déjà connu de bons premiers jours suivis de séances de qualification difficiles par le passé. Nous allons donc nous concentrer sur l’amélioration en nous basant sur les retours des pilotes et voir où nous nous terminons lors de la séance de qualification demain.
Max Verstappen : « Aujourd’hui, nous avons essayé différentes configurations lors des premières et deuxièmes séances d’entraînement afin d’ajuster la voiture. La journée s’est déroulée sans complications, ce que nous attendions. Nous avons encore quelques ajustements à faire, mais dans l’ensemble, nous sommes optimistes pour le week-end à venir. »
Sergio Perez: « J’ai eu un bon début de journée, mais les choses ont un peu dérapé pendant le FP2, lorsque nous avons apporté plusieurs modifications à la configuration. Nous devons analyser les données et mieux comprendre pendant la nuit. Nous avons apporté des modifications significatives et exploré différents aspects de la voiture aujourd’hui, donc j’espère que nous pourrons en tirer les informations les plus précieuses pour demain. Notre priorité ce soir est de nous assurer que la voiture est parfaitement positionnée pour des performances optimales en qualification et en course. La qualification est particulièrement cruciale pour moi ce week-end en raison de la pénalité de trois places sur la grille. Étant donné les opportunités limitées de dépassement sur ce circuit, s’assurer d’une position élevée sur la grille est vital pour une bonne performance le dimanche. »
Lando Norris: « Ce fut une journée positive dans des conditions chaudes. Trouver l’équilibre parfait a été un défi, comme pour tout le monde, mais globalement, je me suis senti à l’aise avec la voiture. Nous avons quelques domaines à améliorer pendant la nuit, mais pas beaucoup. Je suis confiant que nous pouvons nous positionner bien pour la course. La compétition est incroyablement serrée, comme nous l’avons vu ces dernières semaines, donc il s’agit de se concentrer sur les petits détails et de tout rassembler. Demain sera crucial. »
Oscar Piastri: « Cela conclut les séances de vendredi et ce fut une journée décente avec quelques domaines nécessitant des ajustements. La voiture semble compétitive, ce qui est prometteur. J’ai découvert quelques choses sur ma conduite et la configuration pendant le FP2, donc nous allons travailler pour affiner ces aspects pendant la nuit. La qualification est notre prochaine priorité et, comme prévu, la compétition en tête est féroce. Maximiser le potentiel de notre package demain sera crucial pour une course réussie le dimanche. »
La Scuderia Ferrari HP a eu une journée mouvementée d’essais libres lors du Grand Prix d’Espagne. En plus des tâches habituelles consistant à examiner la configuration de la voiture, Carlos Sainz et Charles Leclerc se sont concentrés sur l’évaluation des mises à jour aérodynamiques qui ont été introduites en avance. Cela a été rendu possible grâce au travail acharné de l’équipe à Maranello ces dernières semaines. Les performances des deux SF-24 sur un seul tour étaient prometteuses, mais il y a encore de la place pour des améliorations en termes de rythme en qualifications et en course.
Carlos Sainz a décrit le vendredi comme étant un défi, car les conditions de piste à Barcelone changent rapidement sous le soleil. L’équipe a eu du mal à trouver le bon équilibre pour la voiture, mais Sainz pense que d’autres équipes ont également rencontré des problèmes similaires. Malgré cela, il est relativement satisfait des performances de la voiture. Il a exprimé sa gratitude envers les fans pour leur soutien et espère offrir un grand spectacle.
En revanche, Charles Leclerc a eu une journée difficile. L’équilibre de la voiture a été un gros problème et l’équipe se concentrera sur l’ajustement de la configuration pour demain. Bien qu’ils aient testé un nouveau package lors de la FP2, Leclerc n’est pas encore complètement à l’aise avec la voiture.
Esteban Ocon a été agréablement surpris de voir les deux voitures parmi les dix premières à la fin de la journée. Ils ne s’attendaient pas à ce résultat sur ce circuit spécifique. Cependant, Ocon reconnaît qu’ils ne savent pas ce que les autres équipes font. Malgré quelques problèmes de circulation et des interruptions lors des longs et courts tours, Ocon pense qu’il y a encore de la place pour des améliorations. Ils continueront à travailler dur et visent à progresser en qualifications demain.
Pierre Gasly a eu une bonne journée, surtout lors de la deuxième séance d’entraînement libre. Terminer quatrième a été une agréable surprise pour lui. Ils ont rencontré de petits problèmes aérodynamiques lors de la première séance d’entraînement libre, mais une fois résolus, la voiture s’est bien comportée dès le début de la deuxième session. Gasly pense qu’ils ont une base solide sur laquelle construire, mais quelques ajustements sont encore nécessaires pour se sentir encore plus à l’aise dans la voiture lors des moments cruciaux de demain.
Rapport de l’équipe: « Fernando et Lance ont eu un début difficile ce week-end et ont terminé la deuxième séance d’entraînement libre respectivement à la 14e et à la 18e place. Ils travailleront tous les deux avec l’équipe pour analyser les données et trouver plus de performance avant les qualifications de demain.
Lance Stroll: « Ce fut une journée difficile sur la piste pour nous. Nous n’avons pas la vitesse dont nous avons besoin, donc il y a beaucoup de travail à faire avant demain. Ce circuit provoque toujours une dégradation élevée des pneus, surtout par temps chaud, donc la course de dimanche sera une question de gestion des pneus. Il est prévu de la pluie, donc cela pourrait tout changer. »
Fernando Alonso: « C’est génial de revenir courir en Espagne et de voir l’enthousiasme des fans ici. Ce fut une journée assez difficile, avec un faible niveau d’adhérence sur la piste. Nous n’avons pas encore trouvé la bonne configuration pour notre voiture, donc nous avons certainement du travail à faire cette nuit pour essayer de trouver plus de performance avant les qualifications de demain. »
Oliver Bearman: « C’était bien de revenir au volant de la VF-24 ici à Barcelone. Je me suis vraiment amusé, c’était génial de retrouver la vitesse dans une voiture de Formule 1 et de voir ses capacités sur une piste comme celle-ci, surtout avec de nombreux virages à haute vitesse. Nous avons terminé le programme que nous voulions, qui est l’objectif principal, et je me suis senti très heureux et confiant dans la voiture. J’ai déjà hâte de la prochaine course à Silverstone. »
Nico Hulkenberg: « C’était une séance tranquille, sans problèmes, mais je n’ai participé qu’au FP2 aujourd’hui. Je me suis senti relativement bien immédiatement avec la voiture, surtout sur un tour. Sur les longs relais, je pense que nous avons du travail à faire car nous devons trouver un meilleur équilibre et harmonie. Ma première impression est que notre vitesse sur un tour est définitivement une force pour nous, mais à Barcelone, la course est longue et si vous n’avez pas une bonne voiture de course, ce sera une course difficile et exigeante. Nous allons continuer et voir ce que le week-end nous réserve. »
Kevin Magnussen: « Je pense que ça s’est bien passé aujourd’hui, mais le plus important est que les longs relais semblaient prometteurs pour moi, bien que je n’aie pas vu de données ou de temps au tour. Barcelone était autrefois la référence pour la saison, mais avec de plus en plus de circuits urbains de nos jours, ces pistes deviennent de moins en moins similaires à la moyenne. Nous ne nous attendions pas à être aussi forts dans les sections à haute vitesse ici, donc je suis excité de voir si nous pouvons maintenir ce niveau de compétitivité ou si c’était juste les circonstances du moment. »
Ayao Komatsu, Directeur d’équipe: « Dans l’ensemble, je pense que c’était une journée positive. Dans le FP1, nous avons effectué quelques tests aérodynamiques pour collecter des données, ce que nous avons réussi à faire. Ollie était dans la voiture et, comme toujours, il a fait un travail fantastique, alors nous ne pouvons pas le blâmer. Dans le FP2, Nico est revenu dans la voiture aux côtés de Kevin, et je pense que nous avons fait quelques bons ajustements en fonction des commentaires de Kevin du FP1, car nous avons apporté quelques petites modifications à sa configuration. Le rythme sur les longs relais semblait prometteur, tout comme le rythme avec peu de carburant. Nous avons encore du travail à faire ce soir, mais c’est un bon début pour le week-end. »
Yuki Tsunoda a exprimé que la performance d’aujourd’hui était plus difficile que d’habitude. Le rythme de l’équipe n’a pas répondu aux attentes, donc ils analyseront attentivement les données pour identifier les domaines qui ont besoin d’amélioration. Ils espéraient des résultats positifs de la mise à jour, mais malheureusement, ils sont actuellement en dessous du rythme habituel.
Daniel Ricciardo a admis qu’ils ont rencontré des difficultés aujourd’hui et un manque de compétitivité. Cependant, il a trouvé du plaisir à conduire et a apprécié les changements apportés au dernier secteur de la piste. Il préférait la nouvelle configuration car elle ajoutait plus d’excitation. La principale mise à jour de l’équipe s’est concentrée sur le plancher, qui joue un rôle important dans le développement de la voiture. Malgré les défis, Ricciardo reste optimiste et croit qu’une analyse plus approfondie conduira à de meilleures configurations et à une performance améliorée.
Alan Permane, Directeur des courses, a reconnu que ce n’était pas une journée simple pour l’équipe. Ils ont rencontré des problèmes lors du FP1, notamment un problème avec le système de refroidissement de la voiture de Yuki, qui a nécessité du temps pour être réparé. De plus, une défaillance du DRS sur leur nouvel aileron arrière les a obligés à le garder fermé pour le reste du FP1. Cela a compromis leurs temps au tour et a rendu difficile une évaluation précise de l’équilibre de la voiture. Pour le FP2, ils ont effectué des ajustements et sont revenus à une version précédente de l’aileron tout en effectuant une analyse détaillée du nouvel aileron à l’usine. Ils ont également modifié la configuration des deux voitures pour résoudre des problèmes d’adhérence à l’arrière. Cependant, aucun des pilotes n’était entièrement satisfait des performances de la voiture lors du FP2. L’équipe reconnaît la nécessité d’améliorer sa configuration pendant la nuit pour retrouver sa position dans les classements de temps. Ils sont satisfaits des retours positifs sur la mise à jour et se concentreront maintenant sur l’amélioration des aspects mécaniques de la voiture, en particulier la configuration de la suspension.
Alex Albon : « La première séance d’entraînement a été assez positive. Par le passé, nous n’avons pas eu de bonnes performances à Barcelone, mais cette année nous avons apporté quelques améliorations par rapport à l’année dernière. Cependant, lors de la deuxième séance d’entraînement, nous avons rencontré des problèmes similaires malgré quelques ajustements. Nous allons analyser les données pendant la nuit et essayer de résoudre ces problèmes. C’est un défi d’être aux 19e et 20e positions, donc j’espère que la piste se refroidira et que le vent se calmera pour nous aider à améliorer notre rythme. »
Logan Sargeant: « Ce fut une journée difficile pour nous. Ce circuit a toujours été difficile pour notre équipe et cela reste le cas ce week-end. Cependant, il y a eu quelques moments positifs, notamment en termes de notre rythme sur les longs tours, qui semble meilleur que l’année dernière. Nous avons rencontré quelques difficultés avec notre plan pour les tours rapides. Malgré cela, il y a encore des raisons d’être optimistes, mais nous devons travailler pour trouver plus de temps demain. Améliorer les performances de nos pneus sur les tours rapides est crucial. En termes d’équilibre, nous ne sommes pas très loin. Nous analyserons les données ce soir. »
Sven Smeets, Directeur Sportif: « L’année dernière, nous avons été confrontés à des défis sur ce circuit, notamment lorsque la température augmentait. Aujourd’hui, nous avons appris que la FW46 a un meilleur équilibre et représente une amélioration significative par rapport à l’année dernière. Cependant, nous devons encore résoudre certains problèmes qui sont survenus lors des deux sessions d’entraînement pour améliorer nos performances en qualification et en course. Notre équipe travaillera diligemment ce soir pour analyser minutieusement les données et trouver des solutions pour soutenir nos pilotes. Heureusement, le temps dimanche devrait être plus frais, ce qui pourrait bénéficier à nos performances. »
L’équipe Sauber F1 a passé une première journée productive sur la piste du Circuit de Barcelona-Catalunya, en effectuant deux sessions d’entraînement dans des conditions constantes. Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, au volant des C44, ont parcouru une distance significative, permettant à l’équipe de collecter une large gamme de données et d’informations. Cela est particulièrement important alors que l’équipe continue d’introduire de nouvelles mises à jour. Avec un retour initial positif de la piste, les ingénieurs de l’équipe analyseront les données pendant la nuit afin de maximiser les performances pour la prochaine session de qualification.
Valtteri Bottas a exprimé sa satisfaction quant aux progrès réalisés aujourd’hui, affirmant qu’ils ont eu deux sessions productives au cours desquelles ils ont testé plusieurs configurations. À la fin, ils ont trouvé une configuration qui a amélioré leurs temps de tour tout au long de la journée. Bottas croit qu’ils se trouvent dans une meilleure position en termes de performance par rapport aux événements récents, ce qui leur donne confiance pour le week-end. Malgré quelques problèmes mineurs rencontrés, les nouveaux composants sur sa voiture ont bien fonctionné et leur ont permis de progresser lors de la deuxième session d’entraînement. Bottas a souligné l’importance d’analyser minutieusement les données collectées afin d’exploiter tous les avantages possibles pour la séance de qualification de demain.
Zhou Guanyu a décrit la journée d’entraînement comme prometteuse, mentionnant l’introduction d’une spécification différente d’aileron arrière. Bien qu’il n’ait pas encore testé cette configuration sur sa voiture, il a remarqué que les performances de Bottas avec le nouvel aileron semblaient solides, ce qui lui donne de l’optimisme pour demain. Guanyu était satisfait de son propre tour, à l’exception d’un peu de trafic dans le dernier virage qui a affecté son temps. Il croit qu’il aurait pu se rapprocher du top 10. Guanyu a exprimé sa satisfaction quant au retour de sa performance et de sa confiance. Avant d’arriver en Espagne, l’équipe a apporté plusieurs changements, y compris le châssis, et Guanyu estime qu’il est revenu à sa forme du début de la saison. Bien qu’il soit encore trop tôt pour faire des prédictions sur la qualification et la course, Guanyu croit qu’ils sont plus compétitifs par rapport aux courses précédentes. L’objectif de la journée était de collecter des données et des informations, ce qu’ils ont réussi à faire. Maintenant, leur attention se tourne vers l’optimisation de tout pour la qualification afin d’assurer une position de départ favorable.
Report of Friday’s Training: « Five pilots representing five different teams occupy the top five positions at the end of the free practice session of the Spanish Grand Prix. So far this season, the competition seems to be balanced, or at least it has been the case since the Australian Grand Prix. Today, which happens to be the longest day of the year, further solidifies this notion. The time to beat, set by Lewis Hamilton in the Mercedes, is 1 minute and 13.264 seconds. Right behind are Max Verstappen in the Red Bull (1’13″504), Carlos Sainz in the Ferrari (1’13″286), Lando Norris in the McLaren (1’13″319), and Pierre Gasly in the Alpine (1’13″443). The difference between Hamilton and Verstappen is only 240 milliseconds. »
« The two-hour free practice session went smoothly, with only a brief interruption during FP1 due to a piece of front wing left on the track. The teams focused their efforts on adjusting their cars to the characteristics of the track and optimizing tire performance. They experimented with various fuel loads and tire management strategies, especially for long runs. The hard tire compound had significant usage during the first session, especially at the beginning. At the end of the 60 minutes, only six drivers (Piastri, Sargeant, Albon, Zhou, Magnussen, and Bearman) had not yet used the C1 compound. However, during the second hour, the soft compound took center stage. It not only proved superior in terms of fast laps but also demonstrated durability in longer stretches, which teams prioritized at the end of the session. Even the longest lap of the day, composed of 19 laps courtesy of Yuki Tsunoda in the Racing Bulls, was completed using the C3 compound. »
Simone Berra, Engenheira-Chefe, comentou: « Barcelona apresenta consistentemente um desafio rigoroso para todos os componentes de um carro de Fórmula 1, e os pneus não são exceção. Hoje, sob altas temperaturas que quase chegaram a 50°C, os pneus enfrentaram um esforço adicional. Esses pneus já suportam algumas das maiores forças laterais durante toda a temporada. Honestamente, não observamos nenhum desempenho particularmente surpreendente dos três compostos de pneus para tempo seco. No entanto, ainda não analisamos minuciosamente os dados de hoje. A diferença de desempenho entre os compostos em uma única volta parece estar alinhada com nossas previsões, com uma diferença de seis a sete décimos de segundo entre os compostos duro e médio, e pouco mais de um segundo entre os compostos médio e macio. O composto C3 parece ser uma opção viável para a corrida, especialmente em termos de aproveitar sua vantagem de desempenho no início e durante as primeiras voltas, como testemunhamos no ano passado. »
No treino livre do Grande Prêmio da Espanha, cinco pilotos representando cinco equipes diferentes ocupam as cinco primeiras posições. Isso reforça a ideia de que a temporada de 2024 continua altamente competitiva, como tem sido desde o Grande Prêmio da Austrália. #F1 pic.twitter.com/mgxJrYdm7Z
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 21 de junho de 2024
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O famoso piloto de Fórmula 1, Max Verstappen, impressionou os fãs com uma vitória espetacular no Grande Prêmio do Brasil. A corrida emocionante ocorreu no Autódromo de Interlagos e Verstappen mostrou sua habilidade excepcional no volante ao ultrapassar seus concorrentes e cruzar a linha de chegada em primeiro lugar.
La course a commencé avec Verstappen partant de la troisième position, mais il a rapidement gagné du terrain et est monté en tête. Avec des manœuvres audacieuses et des dépassements incroyables, Verstappen a montré pourquoi il est considéré comme l’un des meilleurs pilotes actuels.
Les fans présents à l’Autódromo de Interlagos étaient extasiés par la performance de Verstappen, qui a démontré une domination absolue de la piste. Sa victoire émouvante a été célébrée avec enthousiasme par les supporters, qui l’ont applaudi debout alors qu’il montait sur le podium pour recevoir sa coupe bien méritée.
Verstappen, qui est connu pour sa personnalité charismatique et sa passion pour le sport, n’a pas tari d’éloges envers l’équipe Red Bull Racing, qui l’a soutenu tout au long de la saison. Il a également remercié les fans pour leur soutien constant et a promis de continuer à donner le meilleur de lui-même à chaque course.
Avec cette victoire, Verstappen se rapproche du leader du championnat du monde de Formule 1 et garde vivantes ses espoirs de remporter le titre. Les fans sont impatients de voir le dénouement passionnant de cette saison et espèrent que Verstappen continuera à surprendre lors des prochaines courses.
Le Grand Prix du Brésil a été une autre preuve du talent et de l’habileté de Max Verstappen. Sa performance impressionnante sur les pistes a conquis de plus en plus de fans à travers le monde et il s’impose comme l’une des grandes figures de l’automobile. À seulement 26 ans, Verstappen a encore de nombreuses années devant lui pour connaître encore plus de succès dans sa carrière.
