Dans un tournant surprenant des événements, le Torino a fait ses débuts en tant que niveau de finition pour la Fairlane en 1968. Cependant, en 1970, les rôles ont été inversés, le Torino devenant le favori de la famille et la Fairlane assumant les fonctions de sous-modèle d’entrée de gamme. Mais c’est la Cobra qui a volé la vedette, affichant une impressionnante puissance brute de 429 pouces cubes (7,0 litres) en standard.
Sous le capot, le moteur à gros bloc était disponible en trois options différentes : le ‘régulier’ 429 avec 360 ch et 480 lb-pi (365 PS, 651 Nm), et deux versions Cobra – la standard et la Cobra Jet Ram Air. Chacune de ces versions offrait une puissance de 370 ch et 450 lb-pi (375 PS, 610 Nm), malgré le fait que cette dernière était équipée d’un scoop d’air frais sur le capot.
Fait intéressant, le Torino Cobra et le moteur V8 429 Cobra n’étaient pas exclusivement liés. Le moteur était également disponible dans d’autres modèles de Torino, comme le GT, qui offrait une alternative plus luxueuse au Cobra axé sur la performance.
En ce qui concerne les ventes, la Cobra était loin derrière son homologue GT, et ce n’était pas dû aux deux styles de carrosserie disponibles pour le GT. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en 1970, seulement 7 675 Cobras ont été vendues, tandis que le GT a réussi à vendre huit fois ce montant. La variante préférée était le fastback, avec 56 819 unités vendues, suivie du droptop avec 3 939 exemplaires. Il convient de noter que la Cobra n’était proposée que dans le style fastback.
Parmi les Torinos les plus rares de 1970 figurent les cabriolets, et même parmi ces GT insaisissables, il existe des spécimens vraiment uniques. La plupart d’entre eux étaient équipés de moteurs à huit cylindres de petit bloc, comme le standard 302 cubes/4,9 litres ou le 351-CID/5,8 litres. Cependant, il n’y avait que 64 unités dotées du puissant moteur 429, dont 37 étaient des automatiques et les 27 restantes étaient des modèles à transmission manuelle plus excitants.
Selon des rapports, dix de ces 27 modèles à transmission manuelle ont été spécialement construits pour des courses de dragster. Un individu chanceux, qui possède l’un de ces rares cabriolets 429 à quatre vitesses, a pu l’acheter à la famille du propriétaire d’origine. Après avoir subi un processus de restauration complet en 2019, la voiture a maintenant l’air aussi magnifique qu’elle l’était lorsqu’elle a quitté l’usine.
Un fait amusant à propos de ce cabriolet Torino GT en particulier est que le propriétaire l’a choisi parce qu’il pensait qu’une Mustang était « trop petite pour sa taille. » Équipée d’un essieu arrière de 3,50, cette voiture de muscle n’est peut-être pas l’une des voitures équipées du Drag-Pack, semblables à des licornes, avec des rapports de 3,91 ou 4,30. Cependant, elle dispose du paquet ‘Super’ sur le moteur V8 429, la transformant en Super Cobra Jet avec des culbuteurs solides, des paliers à quatre boulons, un carburateur Holley à quatre corps de 780 CFM, un piston forgé et un système de refroidissement d’huile.
Dans une démonstration époustouflante de puissance et de performance, le cabriolet Ford Torino GT de 1970 a pris le devant de la scène lors des Muscle Car and Corvette Nationals de 2023. Cette voiture de muscle emblématique, avec son design élégant et ses caractéristiques impressionnantes, a captivé la foule. Et ce n’est pas surprenant – il suffit de regarder ces phares rétractables fonctionnant en parfaite harmonie.
Mais il ne s’agit pas seulement de l’apparence avec le Torino GT. Sous le capot, cette bête a du punch. Les gains de puissance annoncés ont peut-être été mineurs, seulement cinq chevaux supplémentaires par rapport à son prédécesseur, le CJ Ram Air. Cependant, le son du moteur rugissant dans la vidéo ci-dessous suffit à vous donner des frissons.
Ce Torino GT est un véritable témoignage de la puissance et de la performance pour lesquelles les voitures de muscle sont connues. C’est une voiture qui exige attention et respect sur la route. Et avec son toit convertible, vous pouvez sentir le vent dans vos cheveux en parcourant l’autoroute.
Donc, si vous recherchez une voiture de sport qui allie style, puissance et une touche de nostalgie, ne cherchez pas plus loin que la Ford Torino GT de 1970. C’est une beauté classique qui attirera les regards où que vous alliez. Ne manquez pas votre chance de posséder un morceau d’histoire automobile.
