Paul Monaghan, le Chief Engineer de Red Bull Racing, célèbre son nouveau contrat avec l’équipe. Red Bull est déterminée à éviter tout autre départ de son équipe de Formule 1 réussie, surtout après l’annonce du départ du célèbre designer Adrian Newey en 2025. L’équipe souhaite conserver le noyau central de personnes qui ont atteint de nombreux records depuis l’introduction des voitures à effet de sol en 2022. Red Bull a déjà assuré l’avenir de Pierre Wache en tant que Directeur Technique, malgré l’intérêt de Ferrari, et d’autres membres clés de l’équipe ont également signé des contrats prolongés. Enrico Balbo restera en tant que Chef de l’Aérodynamique, et Ben Waterhouse restera en tant que Chef de l’Ingénierie de Performance. Autosport a rapporté que Monaghan est la dernière figure importante de l’équipe Red Bull à s’engager dans une prolongation à long terme. Monaghan est dans l’équipe depuis l’entrée de Red Bull en F1 en 2005 et a joué un rôle crucial dans ses sept victoires de titres de Pilotes et six de Constructeurs. L’accent mis par Red Bull sur le renouvellement des contrats des ingénieurs clés et de l’équipe de piste est une réponse au départ imminent de Newey et aux prochains changements réglementaires en 2026. Malgré ces défis, à la fois Wache et le patron de Red Bull, Christian Horner, sont confiants que l’équipe est bien équipée pour poursuivre son succès. Ils soulignent que les réalisations de l’équipe sont le résultat d’un effort collectif et d’un travail d’équipe, et non du travail d’un seul individu. La prochaine priorité de Red Bull est de conserver le Directeur Sportif Jonathan Wheatley, qui a été lié à d’autres opportunités potentielles.
