Começando com a Fórmula 2, Martins a conquis la première place sur le podium après avoir remporté la Sprint Race, tandis que Jak Crawford a également remporté une victoire lors de sa première course dans la Feature race.
En se rendant à Barcelone pour la 6ème manche du Championnat de Formule 2 de la FIA en 2024, seuls deux pilotes avaient réussi à remporter plus d’une course. Le pilote de l’équipe Rodin, Boy de Barbados, Zane Maloney, a connu un double succès en remportant de manière impressionnante à la fois la Sprint et la Feature races lors de la première manche en mars sur le Circuit International de Sakhir, à Bahreïn. Isack Hadjar, un pilote français de l’équipe espagnole Campos, a remporté des victoires consécutives lors des événements Feature à Albert Park et Imola.
Lors d’une séance de qualification serrée d’une heure, le pilote estonien Paul Aron a décroché la pole position, battant Crawford de seulement 0,002 seconde. La deuxième ligne était composée de l’Argentin Franco Colapinto et du Brésilien Gabriel Bortoleto, qui sont des pays voisins en Amérique latine.
En tant qu’espoir pour la saison de Formule 1 de 2025, Andrea « Kimi » Antonelli s’est qualifié en cinquième position. Oliver Bearman, la révélation du Grand Prix d’Arabie Saoudite, a commencé en 15ème position sur la grille de départ.
Le pilote indien Kush Maini a commencé la course en pole position du grille inversée, avec le français Martins à ses côtés sur la première ligne. Les 22 voitures sur la grille ont effectué un départ propre, et Martins a saisi l’occasion de prendre la tête dans le premier virage de la Sprint race de 26 tours. À la fin du premier tour, Maini est tombé à la quatrième position, dépassé par Ritomo Miata et Juan Manuel Correa. Maini et son coéquipier brésilien Gabriel Bortoleto ont rapidement lancé une contre-attaque conjointe contre Correa, le dépassant avec succès lors du deuxième tour de la course.
Miyata a suivi de près Martins lors des premiers tours, mais n’a pas réussi à dépasser le pilote français pour la première place. Au tour 6, Hadjar a exprimé sa frustration envers la conduite d’Antonelli, affirmant qu’il « bouge beaucoup pendant le freinage ». Pendant ce temps, le coéquipier d’Antonelli, Oliver Bearman, se battait pour la 17e position. Le pilote britannique a rapidement été informé par son équipe d’une troisième et dernière violation des limites de piste.
Bearman a répondu : « Il est difficile de ne pas dépasser les limites de piste quand je n’arrive pas à **** tourner ».
Devant, Miyata a réalisé des tours rapides, mais n’a pas réussi à réduire l’écart avec Martins dans la zone DRS. Au tour 12, Antonelli a perdu deux positions au profit de Hadjar et Crawford. Au même tour, Bearman a reçu des instructions de son équipe pour se rendre aux stands et abandonner la course.
Au tour 17, Miyata a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé les limites de piste, et plus tard, a reçu une autre pénalité de cinq secondes pour une infraction distincte. Au 20e tour de la course de 26 tours, Correa a exercé une pression énorme sur Bortoleto dans le but de sécuriser la quatrième place. Le pilote brésilien a fait une défense solide, car cette bataille était pour la dernière place sur le podium, grâce à une pénalité de 10 secondes pour Miyata.
À l’avant-dernier tour, dans le virage 10, Correa a réussi à dépasser Bortoleto avec succès pour remporter son premier podium en Formule 2 depuis sa collision tragique avec Anthoine Hubert à Spa en 2019, qui a malheureusement entraîné la mort de Hubert.
Martins, un pilote junior d’Alpine, a mené de bout en bout pour assurer sa première victoire de la saison avec une avance de 4,4 secondes sur Maini, qui a réussi à récupérer la deuxième place après un départ lent.
Na emocionante corrida que se seguiu à largada, Paul Aron, o piloto estoniano, assumiu a liderança a partir da pole position. No entanto, suas esperanças de vitória foram frustradas na primeira curva, quando ele foi atingido por Dennis Hauger, o piloto norueguês, fazendo com que ambos os carros ficassem presos na brita. Como resultado, o safety car teve que ser acionado.
Na quarta volta, quando as luzes ficaram verdes, Matteo Antonelli, um dos pilotos, informou sua equipe que havia chuva na pista. No final dessa volta, Aron ainda estava liderando a corrida, seguido de perto por três pilotos das Américas: Crawford em segundo lugar, Colapinto em terceiro e Bortoleto em quarto. Hadjar também fez uma ótima largada, subindo para o top cinco a partir do 11º lugar no grid.
A primeira mudança nas cinco primeiras posições ocorreu na oitava volta, quando Joshua Durksen, do Paraguai, ultrapassou Hadjar, empurrando-o para o sexto lugar. Crawford foi o primeiro entre os cinco primeiros pilotos a fazer uma parada nos boxes para trocar os pneus na nona volta. Três voltas depois, Aron e Colapinto, que lideravam a corrida, também fizeram suas paradas obrigatórias nos boxes. Aron conseguiu sair à frente de Crawford, mas o americano o ultrapassou rapidamente para assumir a liderança. Os três primeiros pilotos que ainda não haviam parado para trocar os pneus eram Durksen, Correa e Maini.
Na 16ª volta, Aron saiu da pista e foi parar na brita, fazendo com que perdesse três posições. Uma volta depois, Durksen, que estava liderando a corrida naquele momento, teve problemas técnicos e teve que abandonar a corrida. Isso permitiu que Correa assumisse a liderança, com Maini em terceiro lugar. A corrida estava sob o Virtual Safety Car (VSC) durante a volta 20, e a ação foi retomada na volta 20. Os cinco primeiros pilotos neste momento eram Correa, Maini, Verschoor, Colapinto e Marti.
À la 25e tour de la course de 37 tours, les cinq premiers pilotes qui n’avaient pas encore effectué de changement de pneus étaient Correa, Maini, Cordeel, Marti et Antonelli. Le leader provisoire de la course, Crawford, se trouvait à la sixième place, suivi de Colapinto. Au tour suivant, Crawford est monté dans le top cinq après avoir dépassé Antonelli.
Au 28e tour, Correa a effectué un arrêt aux stands depuis la première place. Après que tous les leaders aient effectué leur changement de pneus, Crawford est revenu en tête au 29e tour, avec une avance de 3,8 secondes sur Colapinto. Correa, qui était équipé de pneus tendres, a réalisé une progression impressionnante dans les derniers tours de la course. Il a dépassé Hadjar au 31e tour grâce au Système de Réduction de la Trainée (DRS) et, avant la fin du tour, a également dépassé Bortoleto pour s’assurer la quatrième place. Correa n’a pas perdu de temps pour dépasser Aron et obtenir la troisième place. Sa prochaine cible était Colapinto en deuxième position. Cependant, malgré son rythme, Correa est à court de tours et a dû se contenter de la troisième place, permettant à Colapinto de conserver sa position de deuxième place.
À la fin du 37e tour, Jak « JetPak » Crawford, le pilote américain de Charlotte, en Caroline du Nord, est sorti vainqueur froid et calculateur de la course. C’était sa deuxième victoire en carrière et sa première victoire dans une course principale.
Paul Aron, membre de l’équipe junior de Mercedes et en sa première saison en F2, est actuellement en tête du championnat avec 100 points. Hadjar, qui fait partie de l’écurie Red Bull, est en deuxième position avec 91 points. Maloney, pilote de l’académie Sauber, occupe la troisième place avec 75 points. Le vainqueur de la course principale du dimanche, Crawford, qui était auparavant junior chez Red Bull, est en quatrième position avec 62 points. Il a marqué la majorité des points (30) lors du week-end espagnol. Complétant le top cinq se trouve un autre ancien junior de Red Bull, Dennis Hauger, avec 56 points.
Passant à la F3, les huit premières courses de la saison ont eu huit vainqueurs différents. Dans ses débuts en F3 à Bahreïn, Arvid Lindblad, junior de Red Bull, est sorti vainqueur. Cette victoire était particulièrement significative pour lui car il avait perdu un avantage substantiel dans le championnat italien de F4 l’année dernière. Le Docteur, Dr. Marko, exige des performances et des résultats immédiats. Malheureusement, Kacper Sztuka, le jeune pilote qui a réalisé une incroyable remontée pour remporter le championnat de Lindblad, n’a pas répondu aux attentes du Dr. Marko. En conséquence, il a récemment été retiré du programme junior de Red Bull.
De retour sur le terrain familier du circuit de Barcelone, les jeunes pilotes de F3 se sont préparés pour le week-end de course après un test de trois jours sur le circuit de Montmelo en avril. En tête du championnat se trouve Gabriele Mini, de Sicile, avec 72 points, suivi de près par Luke Browning, qui n’est qu’à quatre points derrière. Leonardo Fornaroli est en troisième position, à quatre points de Browning.
Lors de la 100e course de la FIA Formula 3 le dimanche, l’Australien Christian Mansell a décroché sa première pole position en carrière, battant Lindblad de seulement 0,03 seconde. Le Bulgare Nikolai Tsolov s’est qualifié en troisième position, partageant la deuxième ligne avec Luke Browning. Oliver Goethe, junior allemand de Red Bull, a terminé cinquième sur la grille, devant Fornaroli.
Le Mexicain Santiago Ramos a pris la tête à partir de la pole position inversée, suivi de près par le pilote français Sami Meguetounif, le héros local Mari Boya et l’Irlandais Alex Dunne. Il y a eu une confusion chaotique pour les positions alors que les pilotes luttaient pour avancer, avec une manœuvre particulièrement audacieuse de Christian Mansell à l’extérieur, le plaçant treizième.
À l’avant, Ramos et Meguetounif, coéquipiers chez Trident, se sont battus pour la première place, rappelant la rivalité entre Rosberg et Hamilton. Meguetounif, en utilisant le DRS, a mis la pression et a fini par sortir de la piste, heurtant Ramos. La course de Meguetounif s’est terminée, tandis que Ramos a dû se rendre aux stands en raison d’un pneu arrière crevé. La confusion a permis à Boya de prendre la tête, suivi de Dunne et Goethe.
Une voiture de sécurité a été déployée au tour 3 après que Nikita Bedrin et Callum Voisin se soient heurtés sous drapeau jaune. La course a repris au tour 8, Boya conservant sa position en tête. Au fur et à mesure des tours, le peloton a commencé à se disperser.
La performance remarquable de la journée est venue de Sebastian Montoya, un pilote colombien de F3 basé à Miami et fils de Juan Pablo. Parti de la 27e position, Montoya a gagné de manière impressionnante 12 places avant que sa course ne se termine brusquement au tour 18 lorsqu’il a heurté Gabriele Mini. Les deux pilotes se sont pointés du doigt pour l’incident. La voiture de sécurité est revenue en piste et a conduit les voitures jusqu’au drapeau à damier à la fin du tour 21.
Le pilote local Boya est sorti vainqueur, remportant sa première victoire en F3. Le pilote irlandais Alex Dunne a décroché la deuxième place, obtenant son premier podium de la saison. Goethe a complété le podium à la troisième place. Cette course marquait la 99e de l’ère moderne de la F3 et a produit le neuvième vainqueur différent en neuf courses.
La 100e course de l’ère moderne de la Formule 3 a enfin produit un double vainqueur pour la première fois cette saison. Dans la course de 25 tours, les pilotes qui ont pris le départ en première ligne – Mansell et Lindblad – ont conservé leurs positions en abordant le virage 1 et ont terminé le premier tour. Tsolov, Browning et Fornaroli ont complété le top cinq.
Lindblad fez uma manobra para ultrapassar Mansell e assumiu a liderança na volta 5. Enquanto isso, Browning ultrapassou Tsolov para garantir o terceiro lugar. Após dez voltas, os cinco primeiros permaneceram os mesmos: Lindblad, Mansell, Browning, Tsolov e Fornaroli. Boya, que venceu a corrida Sprint no sábado, terminou em 10º lugar, à frente de Dino Beganovic da Ferrari Driver Academy. Montoya terminou em 19º lugar, seguido por Charlie Wurz, outro piloto de uma família de corrida.
Sophia Floersch, a única piloto feminina da série e membro da Alpine Racing Academy, terminou em 22º lugar.
A chuva começou a cair na pista na Espanha na volta 15. Na volta 22, Fornaroli ultrapassou Tsolov para garantir o quarto lugar. Browning, que estava em terceiro, tinha menos de dois segundos à sua frente com três voltas restantes. Na última volta, Fornaroli conseguiu subir ao pódio ao ultrapassar Browning na Curva 1 à medida que a chuva se intensificava. Goethe também ultrapassou Browning, empurrando o piloto britânico para o quinto lugar.
Lindblad, o piloto mais jovem da série e apenas em sua segunda temporada completa de corridas de monopostos, conquistou sua segunda vitória da temporada pela equipe italiana Prema Racing. Ele havia vencido anteriormente a corrida de abertura da temporada no Bahrein, tornando-se o primeiro piloto a conquistar mais de uma vitória nesta temporada.
Graças à sua performance na última volta, Fornaroli agora lidera a classificação do campeonato com 84 pontos. Browning está em segundo lugar com 79 pontos. Mini, que entrou na corrida de Barcelona como líder do campeonato, agora caiu para o terceiro lugar com 72 pontos. Lindblad está apenas um ponto atrás do líder após sua vitória no domingo, ocupando o quinto lugar com 65 pontos.
As próximas etapas da Fórmula 2 e Fórmula 3 acontecerão no Red Bull Ring ao lado do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1.
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Aconteceu ontem à noite um emocionante jogo de futebol entre as equipes do Flamengo e do Palmeiras. Os dois times se enfrentaram no Estádio Maracanã, no Rio de Janeiro, e proporcionaram aos torcedores uma partida repleta de emoção.
Logo no início do jogo, o Flamengo abriu o placar com um belo golo de seu atacante estrela. Porém, o Palmeiras não se intimidou e conseguiu empatar a partida ainda no primeiro tempo.
No segundo tempo, as duas equipes buscaram a vitória a todo momento, criando várias chances de golo. O Flamengo teve algumas oportunidades claras, mas parou nas boas defesas do goleiro adversário.
Quando tudo parecia caminhar para um empate, o Palmeiras surpreendeu e marcou o golo da vitória nos minutos finais. A torcida do Flamengo ficou desolada, enquanto os palmeirenses comemoraram bastante.
Com essa vitória, o Palmeiras se mantém na liderança do campeonato e aumenta a vantagem em relação aos seus principais concorrentes. Já o Flamengo precisa se recuperar rapidamente para voltar a brigar pelo título.
O próximo jogo do Flamengo será contra o Santos, no estádio Vila Belmiro. Já o Palmeiras enfrentará o Internacional, no Allianz Parque. Ambas as partidas prometem ser emocionantes e definirão os rumos do campeonato.
Os torcedores de ambas as equipes estão ansiosos para os próximos confrontos e esperam que seus times continuem apresentando um bom futebol. A rivalidade entre Flamengo e Palmeiras é histórica e sempre proporciona grandes jogos.
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