Le Road Runner : Une Affaire de Muscle Car
Le Road Runner, une voiture muscle Plymouth, offrait simplicité et puissance. Avec un seul style de carrosserie, deux moteurs et deux transmissions, c’était une option sans fioritures pour ceux qui recherchaient la performance. Le modèle standard était équipé d’une transmission à quatre vitesses et d’un moteur V8 dédié, le 383 Road Runner Super Commando. Ce moteur à gros bloc était exclusif au Road Runner, le distinguant des autres voitures de la gamme.
Pour ceux qui recherchaient encore plus de puissance, le Road Runner pouvait être équipé du légendaire Street HEMI. Ce monstrueux moteur de 426 pouces cubes offrait une impressionnante puissance de 425 chevaux et 490 Nm de couple. Cependant, opter pour le HEMI avait un coût élevé, ajoutant 714 $ au prix de base de 3 083 $. En comparaison, le moteur HEMI sur une Charger R/T était au prix de 605 $, mais la Dodge avait un prix de départ plus élevé de 3 500 $.
Le Road Runner était le choix parfait pour les passionnés de performance qui privilégiaient la vitesse au luxe. Il offrait le meilleur rapport qualité-prix parmi les offres de Chrysler cette année-là. Il séduisait les amateurs de voitures qui se moquaient des fonctionnalités sophistiquées comme les moquettes assorties ou les sièges baquets. L’attrait du moteur HEMI était si fort que certains étaient prêts à échanger leur belle-mère contre lui sans hésitation.
La disponibilité du légendaire moteur V8 426 uniquement dans le GTX (en option par rapport au standard 440-4 Super Commando) a encore renforcé la popularité du Road Runner. Plus de 1 000 Road Runners ont été vendus avec ce moteur emblématique, dont 840 coupés et 169 hardtops de mi-saison. Étonnamment, la répartition entre les manuels à quatre vitesses et les automatiques était assez équilibrée, avec 449 manuels et 391 autos.
Une de ces rares Road Runners manuelles est actuellement à vendre. Elle possède des numéros correspondants pour le moteur, la transmission, l’arrière Dana 60 3.54, la carrosserie et les ailes. La voiture a été restaurée il y a plus de 16 ans et a subi une inspection en janvier 2008, qui a enregistré 31 356 miles (50 452 km) au compteur. Située à Springfield, Nebraska, la voiture roule et conduit en douceur et est au prix de 175 000 $.
Photo : evenparauto.com
