Carlos Sainz a suggéré que Ferrari a intégré des éléments révolutionnaires dans sa voiture de Formule 1 2024 qui ne sont pas immédiatement apparents mais qui amélioreront sans aucun doute les performances. Bien que Sainz ait remporté la seule victoire en dehors de Red Bull la saison dernière à Singapour, Ferrari a terminé à une lointaine troisième place dans le championnat, accusant un retard de 454 points sur Red Bull. Dans une tentative de retrouver leur avantage compétitif et de se battre pour des victoires régulières cette saison, Ferrari a introduit un concept « remanié » avec son challenger SF-24. Sainz reconnaît que, bien que l’équipe se soit inspirée de rivaux tels que Mercedes, Red Bull et Aston Martin, elle a également mis en œuvre ses propres solutions uniques. Selon Sainz, les ingénieurs de Ferrari ont innové de manière non visible mais qui sont certaines de fournir un coup de pouce en termes de performance.
Enrico Cardile, le directeur technique de Ferrari, soutient les affirmations de Sainz et souligne que la direction de développement de l’équipe se concentrait sur la création d’une voiture plus maniable par rapport à son prédécesseur. Cardile déclare que Ferrari a adopté une approche distincte et a mené des recherches approfondies tout au long de l’année précédente pour comprendre comment la drivabilité impacte l’aérodynamisme. Bien que Cardile ne puisse pas commenter sur la fixation des objectifs de Red Bull, il affirme que Ferrari a exploré diverses options et s’est arrêté sur le design actuel comme le moyen optimal d’atteindre ses propres objectifs.
Sainz mentionne également que de nombreuses équipes ont choisi d’exposer le carbone sur leurs voitures cette saison afin de réduire le poids en minimisant l’utilisation de peinture. Cependant, Ferrari semble avoir confirmé des rapports antérieurs selon lesquels ils ont atteint la limite de poids minimale avec un design révisé qui minimise la quantité de carbone non recouvert. Sainz reconnaît que la réduction de poids est une priorité pour toutes les équipes, et Ferrari a pris des mesures pour y parvenir.
Tant Sainz que Charles Leclerc ont eu l’occasion de tester la SF-24 sur le circuit d’essai de Fiorano de Ferrari avant le début des essais de pré-saison à Bahreïn le 21 février.
Selon la source motorsportweek.com
