Après une pause de 44 ans, Scout fait un retour puissant avec deux concepts de véhicules électriques robustes et prêts pour la production : le SUV Traveler et le camion Terra. Ces deux véhicules sont des hommages modernes aux modèles emblématiques de Scout produits par International Harvester de 1961 à 1980, réimaginés pour le marché actuel des véhicules électriques avide d’aventures.
Ces véhicules électriques Scout sont construits sur une toute nouvelle plateforme exclusive de carrosserie sur châssis, spécialement conçue pour une capacité tout-terrain sérieuse. Les deux véhicules offriront jusqu’à 350 miles d’autonomie uniquement sur batterie, avec un système d’extension de portée optionnel « Harvester » qui ajoute un générateur à essence pour une autonomie totale allant jusqu’à 500 miles. Bien que les détails spécifiques de performance restent sous silence, Scout laisse entendre une accélération à couper le souffle avec près de 1 000 livres-pieds de couple et un temps de 0 à 60 mph de seulement 3,5 secondes.
Conçus pour de véritables passionnés de tout-terrain, ces véhicules électriques offrent des capacités remarquables : des pneus allant jusqu’à 35 pouces, plus d’un pied de garde au sol, et une capacité de passage à gué de près de trois pieds. Les éléments essentiels pour le tout-terrain incluent un débrayage de barre anti-roulis avant, des blocages mécaniques avant et arrière, et un essieu arrière solide. Le Traveler est conçu pour tracter plus de 7 000 livres, tandis que le Terra peut supporter plus de 10 000 livres, chacun ayant une capacité de charge utile proche de 2 000 livres.
Les nouveaux modèles de Scout sont équipés d’options de charge à la pointe de la technologie. Les deux véhicules électriques utilisent le Standard de Charge Nord-Américain et disposent d’une architecture de 800 volts, de la recharge bidirectionnelle et d’une capacité de charge rapide allant jusqu’à 350 kilowatts. Le camion Terra offre un lit de 5,5 pieds, avec deux prises de 120 volts et une prise de 240 volts pour alimenter le matériel en déplacement. Le Traveler, quant à lui, comprend un porte-roue de secours intégré et robuste qui peut accueillir une roue de secours pleine taille de 35 pouces, tandis que le Terra peut contenir une roue de secours de 33 pouces en dessous ou un porte-roue de 35 pouces dans le lit.
À l’intérieur, Scout s’inspire du design classique du Scout II, avec des commandes climatiques tactiles sous un grand écran central et une option de banquette avant disponible pour le Terra. Des poignées de porte mécaniques et d’autres touches rétro ajoutent une ambiance nostalgique, équilibrant l’attrait vintage avec la technologie moderne.
Les réservations pour ces véhicules électriques très attendus sont ouvertes pour seulement 100 $. Les prix d’entrée commencent dans les bas 50 000 $ avec des incitations, et les modèles entièrement équipés devraient rester en dessous de 60 000 $. Les fans devront cependant faire preuve de patience : la production devrait commencer en 2027.
Avec des spécifications robustes, des caractéristiques innovantes et un design intemporel, le renouveau de Scout promet de raviver l’esprit d’aventure pour une nouvelle génération d’amateurs de tout-terrain.
